キャタライザー交換による警告灯の点灯について - NISSAN GT-R

 

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  yamada4123 コメントID：1550184 2017/04/11 18:04

  http://ipe-japan.com/blog/%E3%80%90innotech%E3%80%91-%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%81%A8%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97/
  ご参考まで。

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  yamada4123 コメントID：1550182 2017/04/11 17:58

  DBA-R35　MY11乗りです。
  トラストのサーキットスペックに変更しています。交換当初はエラーが出ましたが、2番目のO2センサーの下に下駄をかませ、排気の当たる量を減らし(感度を落とし)ました。
  それ以降は一度もエラーは出ていません。

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  motopor [質問者] コメントID：1533201 2015/03/02 20:12

  訂正します。
  
  O2センサーをフロントパイプからセンターパイプの触媒前へ移設するとの事です。
  なので、センターパイプに加工（穴開け及びボス溶接）が必要です。
  

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  Rocket61 コメントID：1533120 2015/02/28 11:23

  ＤＢＡは違うのですね。ロアアームも違ったり進化しているので、後期型パーツに変更したいです。
  Ｏ２センサーに付けるミニ触媒も海外ではあるようです。ポルシェのサイトで見たことがあります。

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  motopor [質問者] コメントID：1533043 2015/02/25 23:02

  Rocket61さん、プレミアムなお車にお乗りでうやましいです。
  
  で、この問題ですがMC以後のDBA-R35に起きるですよ。
  なんだか、DBA-R35から触媒が変わって隠しセンサー？が付いてるようです。
  なので、CBA-R35ってそういうしがらみがないのでイジれてこれ又うやましいです。
  
  で、この件、あるばさんの情報で解決しそうです。
  今、ショップの方に問い合わせてます。
  
  みんカラ新参者ですが、皆さんのおかげでいろいろ情報交換できて嬉しいです。
  今後もよろしくです。

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  Rocket61 コメントID：1533015 2015/02/24 23:30

  初期型ＣＢＡです。

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  あるば＾＾ コメントID：1532925 2015/02/23 09:04

  MY14の対応は、第一触媒を外し某メーカーのキャタライザーに変更しＯ２センサーの異常で警告灯が点灯しましたが、ノーマルＥＣＵのまま取り付け店で、対応して頂きました。問題なく出来ると思いますよ。

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  motopor [質問者] コメントID：1532803 2015/02/20 22:43

  お車はCBA-R35でしょうか？

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  Rocket61 コメントID：1532800 2015/02/20 21:57

  第１触媒は外して、第２触媒にはトラストの触媒を入れていますが、警告灯は点いていません。ＥＣＵはZELEで書き換えたものです。車検も普通に通ってます。