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コンパクトカーの隠れた名車 - ノート
過去所有
コンパクトカーの隠れた名車
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
車内が広く、特に前後方向の寸法は文句なし。
燃費も当時としては良い方でした。
- 不満な点
-
初期型はシート生地が特殊で滑りやすく、
これだけで購入をやめた方も多かったのではと思います。その後のマイナーチェンジですぐに変更されていました。
あと、プラットフォーム共有化の影響か、
シートとハンドルの位置関係が若干ずれています。
登坂時にエンジンからチャラチャラ音が聞こえ、気になりました。 - 総評
-
発売当時、競合のフィットに対し、1500㏄なのに同じくらいの価格というアドバンテージがありました。ホンダがカードキーを採用している中、現代主流のスマートキーを採用し、HIDやオートライトと時代を先取りしていました。
上位車種のブルーバードシルフィやティーダと同じプラットフォームを採用しており、剛性も十分で大変お買い得な車だったと思います。
- 走行性能
- 無評価
- 当時最新のHR15DEエンジンは競合内でも最強のトルクを発生させており、加速等不満はありませんでした。
- 乗り心地
- 無評価
- 特に問題なく、よくできた足回りだと思います。
- 積載性
- 無評価
-
ハッチバックで十分な広さがあります。
トランク床下を深掘りしてあり、背の高いものでも
収めることができます。 - 燃費
- 無評価
-
燃費は街乗りで１２～３ｋｍ、高速道路で１４～１５でした。
- 故障経験
-
バッテリーは3年経たず上がり交換。
その後、７年目の車検寸前にフロントガラスにヒビ（車体側からひびが入った）が入り交換しました。
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