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いい車です＾＾

もぐらチン
日産 / ノート
ニスモ S(MT_1.6) (2018年)
- レビュー日：2019年6月10日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：無
燃費：4
価格：無

満足している点: ＊アクセルレスポンスが良く、とにかくキビキビ走る
＊後部座席が広い
＊素の状態でも完成されている
＊遠くから見ても『あっニスモ』と分かるデザイン
＊やっぱＭＴ車は運転が楽しいっす♪
不満な点: ＊減速比４．２１４・・・やっぱ６速が欲しい
＊シフトフィールが残念
＊サイドブレーキがあまり効かない
＊価格がちょっと高い＾＾；
＊機械式LSDを搭載して販売してほしかった
＊アクセルペダルが低いせいか、ヒールアンドトゥーがしにくい。（みんなどうやってんの？）
総評: １９年１月に納車、3,500㌔ぐらい走った感想です。ニスモSの５速仕様で、１６００cc、１４０馬力、NAと過激ではありませんが、車重はなんと１０８０kg！
軽さを武器に、踏む込めばギュンギュン走ってくれてスッゲ～楽しいです。
オプションでレカロシートが選べますが、純正シートでも疲れません。欲を言えば、シートの高さをもう少し低くできれば、コーナーがもっと楽しくなったかと。

足回りは硬めなので、初めての方は乗り心地が悪いと感じるでしょう。走り系の車から乗り換えた方はむしろ乗り心地いいやんけっ！て感じるでしょう。私は後者ですね。

あとやっぱ価格が高いですね。ニスモ仕様ということでブランドの展開は分かりますが、色々オプションをつけたら３００マソに迫る勢いです。最新のスイフトターボの方が性能は上なのに、ノートニスモよりはるかに安いです。ここは買い手がどう感じるかですね。
まだノーマル状態ですが、さすがニスモといったところ。とにかく運転してて楽しい車ですよ。

走行性能: 4; 山道を何度か走りましたが、とにかくキビキビ走ります。最初１４０ps以上あるんじゃね！？と思うぐらいです。
シート位置も高いせいか、コーナーはちょっとフラついて怖いです。車高調・機械式LSD・スポーツステアリング・強化ブレーキパッドを入れれば激変しそうな感じです。

まあノーマルでも十分楽しいですけどね。
乗り心地: 3; 結構硬いです。凹凸路面では振動もあり、トルクがぬけることもあるので、同乗者からクレームが入るかもしれません。

ただ、純正のニスモシートが良すぎて、運転している本人はまったく気になりません。
燃費: 4; 一般道では１３㌔／Ｌ程。
この手の車は燃費を気にしてたら楽しさ半減ですが、前に乗ってたＳ15シルビアの倍ぐらい良いので満足。
故障経験: 購入して半年ほどですが、故障はありません。

購入して一ヶ月後ぐらいに後ろから原付に突っ込まれて、リアバンパーがモゲましたけどね（泣