日産 プレジデント

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取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - プレジデント [ JG50 ]

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  • サス交換

    アクティブ純正車高 アクティブ外して ドスンとダウン!

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    2011年5月9日 22:50 日産PRESIDENTさん
  • アクティブサス→車高調(その2)

    リアに車高調がやっとついたところ(^▽^)/ ちなみにリアのアッパーマウントはトランクの奥の 内張りをはがせば外すことができます!! ここまでくるのに仕事が終わってから毎日、作業をして3日くらい.... 時間かかり杉www メインに写ってるものが外した部品です 知り合いに聞いた話ですとア ...

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    2011年4月28日 03:53 まるる@真白しーまさん
  • アクティブサス→車高調

    オークションでポチったJICのフルタップ車高調~♪ 抜けはないですが、スプリングが汚い!! フロント1本が固着気味でフルタップなのに車高調整ができない 状態に.....(= =) 赤丸がフロント右側についているアクティブユニット そのほかにパワステからつながる配管!!などなど あるので気 ...

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    2011年4月26日 22:50 まるる@真白しーまさん
  • ハイドロ化完了!

    当初から懸念材料であったアクティブ。壊れるとお金はかかるし、車高も思ったようにさがらない。下げていても停車中に不可解な動きをする。EGを切ると車高が上がる。 という事で検討した結果、ハイドロ化を決断した。 全上げ 全下げ

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    2011年4月25日 01:21 スーーさん
  • アクティブコントローラー取り付け

    取り付けたけど、ホイールのオフセットの関係で下げると叩きが必要となる。ホイールとほぼ同時購入だったからわからんかったー。それはまぁ良しとしても、動作がかなり遅い。しかも走って信号待ちとかしてると車高がガコガコ動く。なんじゃこりゃ。でもだからと言って、圧開放は個人的にはあまりしたくない。つかえねー。 ...

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    2011年3月6日 03:45 スーーさん

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