足廻り - 整備手帳 - プレジデント [ JG50 ]
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アクティブサス→車高調(その2)
リアに車高調がやっとついたところ(^▽^)/ ちなみにリアのアッパーマウントはトランクの奥の 内張りをはがせば外すことができます!! ここまでくるのに仕事が終わってから毎日、作業をして3日くらい.... 時間かかり杉www メインに写ってるものが外した部品です 知り合いに聞いた話ですとア ...
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2011年4月28日 03:53 まるる@真白しーまさん -
アクティブサス→車高調
オークションでポチったJICのフルタップ車高調~♪ 抜けはないですが、スプリングが汚い!! フロント1本が固着気味でフルタップなのに車高調整ができない 状態に.....(= =) 赤丸がフロント右側についているアクティブユニット そのほかにパワステからつながる配管!!などなど あるので気 ...
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2011年4月26日 22:50 まるる@真白しーまさん -
トルコン太郎によるATF交換
『トルコン太郎』というのを ご存じだろうか?? ふざけた名前だが、実力充分。 うちのプレジデントは アクティブサス車なので ジャッキアップせず慎重にATF交換 ATF交換の際は ストレーナー(フィルター)交換を 忘れずに! 今回は洗浄用に「アイシンAFW」を20㍑ しっかりクリーニング!! そして ...
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2021年9月9日 20:52 ビッグサム25さん -
減衰調整
ピッチングが気になってタンで、ショックばらして、好みに合わせて減衰調整です。伸び側、縮み側のシムの枚数増やしてみたり、減らしてみたりで模索。 入ってたシャバシャバなオイル捨てて、なんか棚にあったオイル投入。いい感じの粘度で減衰力アップ。今度サラダ油やってみよ。 乗り心地最高になりました。
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2015年2月6日 19:38 日産PRESIDENTさん -
プレジデント加工内容
燃料ライン室内移設 ブレーキライン室内移設 リアメンバー上げ&デフ上げ フロントメンバー上げ&エンジン上げ&AT上げ アーム類ワンオフ加工 50㎜ショートナックル 車高調シェルケース短縮加工 配線上げ 燃料タンク位置上げ その他もろもろ……夜な夜な1ヶ月でやりました…
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2018年8月29日 12:35 翔伍@鉄くずれ?しんぐさん -
短縮加工済フロントアッパーアーム
まずは買った時の状態ですww おそらくはクスコのアームに4センチの短縮加工されたものですww 前オーナーは10~13度くらいつくって言ってました・・・ 僕の導きだした結論だと そんなつきませんΣ(゜∀゜ そこが狙いなんですがww ゴールドは僕の趣味ではナイです(ノД`) とりあえず色チェンジの ...
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2012年1月16日 22:46 まるる@真白しーまさん -
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