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CVT この型のCVTは欠陥車と聞いてますが、走行7万キロの現時点では不具合は出ていません。 クリープしないのは、CVTに問題があるそうです・・・ 車 - プリメーラワゴン
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CVT この型のCVTは欠陥車と聞いてますが、走…
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日産 / プリメーラワゴン
2.0 G-V エアロスポーツ（AT） (1997年) -
- レビュー日：2008年11月5日
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 顔がいい！
- 不満な点
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CVTに不安が・・・
リコールせよ！日産！
プリメーラは、CVTの実験車両ではないぞ！ - 総評
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CVT
この型のCVTは欠陥車と聞いてますが、走行7万キロの現時点では不具合は出ていません。
クリープしないのは、CVTに問題があるそうです・・・
車としては5ナンバー枠では、まあまあ満足の行く車です。
ぶん回しても、リッター１０キロは走ります。
ハイパーCVTは正直な所、エンブレ以外では使いません・・・
でもCVT効果でしょうか？ 街乗りでは２０００回転を超える事はありません。
エンジンは、回せば気持ち良く回ります。
でも４発って感じですが・・・
内装はチャチイです。 日産って感じがします。
名車プリメーラも3代目で終わってしまいましたが、ごーンの犠牲になった名車ですかね・・・
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