愛車紹介 - パルサー エクサ

愛車一覧

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  たかぼんau

  免許取って初めて買った中古車

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  ジブリパパ

  3台目 PULSAR EXA 1.5 2WD Red　 純正エアロを装着していました。 非力なエンジンでヒール&トゥを多用していました。

  型式

  E-HN12

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  naranja

  パルサーエクサ。 当時は斬新なデザインと思います。 走りは・・・。

  型式

  N12

  所有期間

  ～1991年6月24日

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  yotti@BP

  スカＧ廃車の後に新車で購入しました。すごく燃費のいい当たりのクルマでした。29ｋｍ/Lをマークした事があります。

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• ロッソF

  初めての愛車。スーパーカーに憧れていたので、リトラクタブルヘッドライトで 一番安かったパルサー EXAを選びました。 それでも、大学生だったので、新車は買えず新古車で購入。 懐かしい思い出です。

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  日産チェリｰ販売創立15周年記念限定車の"ぱすらー"

  NISSAN PULSAR EXA CONVERTIBLE 1985年 日産チェリー系販売会社創立15周年記念限定車

  グレード

  コンバーチブル

  所有期間

  1987年5月8日～

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  HAYABUSA

  初めての所有車、懐かしいパルサーEXA(エクサ)です。国産量産車初のハイマウントストップランプ、Tバールーフ標準装備車！ 1600ccで120馬力のCA16DEエンジンは、なかなかパワフルでありました。 しかし、車内は狭く、実用性は低かったです。単なるデートカーでしたな(笑)。

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  Ａｋｉ.

  車なんかいらないと，免許も取らなかったのに， 「一目ぼれ」して買った車。 欲しいと思ってから，自動車学校に行き， 仮免の頃に，中古を探してもらって購入。 当時，気にはしてなかったが， ニッサン　５０周年バージョン。 初心者マークには・・・乗りこなせなかったｗ

  型式

  E-HN12　TURBO　(ニッサン50周年記念車)

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  iketaku

  日産　パルサーＥＸＡ（N12） クルマ　２台目 中古 通学用 １年使用 本当はＡＥ８６が欲しかったんですが、予算の都合で．．．。 買って１ヶ月でタイミングベルトがぶち切れました。 ターボモデルもあり、近藤真彦がインパルからレースデビューしました。

  型式

  日産　パルサーＥＸＡ（N12）

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