取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - パルサーセリエ
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XYZ SS(N15用) (81,566km
超どノーマルパルサーから ちょっといじってる風の仕上げに XYZのSSです 最低地上高を確保しつつ程よく30mmほど下げてます ちなみにこの作業での注意点 ・純正タワーバー付きません 純正ショックはアッパーのボルトが一本長く、タワーバーもそれに合わせて作ってあります。 社外車高調はJN15用 ...
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2016年5月2日 22:18 我来也~PRIM@S~さん -
トルクダンパー取り付け
(またしても)と、いうわけでマニと同時購入したブツです( ̄ー ̄)ニヤリ パルサー用Egマウントはどこ探しても、 ・・・ない ので(泣) まぁトルクダンパーなら不必要なときプリロードも弱められるし~(弱めるコトは無いとオモイマスガ)って感じで購入☆ 製品はピカピカで、説明書も付いてきてました☆ ...
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2007年8月6日 22:58 HI^ROさん -
サスペンション一式交換(同時 タイヤ交換、アライメント調整)
タイヤ交換を機に、サスペンション一式交換もお願いしました。 車高調も検討したのですが、パルサーのモノは各社廃盤になっており、残っているのは 超高額品(本格レース仕様) か 実績不足のよく知られていない商品(値段はそれなりにする) だったら、実績あるサスペンションとショックを組み合わせる事にしました ...
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2016年6月18日 09:35 HITOTSUYAさん -
ピロアッパーの歪み具合。。
とりあえず、ピロボール部を分解。 すごく叩いて抜きました。 普通はあんまり叩かないんだと思います。。。 歪んでます。。。。 中に入った状態ではグキグキと渋かったピロの動きが抜いた途端にスムーズになります。。。 といってもスムーズなのは一定の方向だけですけど。。。 アッパーシート。。。 装着 ...
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2008年7月20日 22:38 MarRさん -
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