はじめまして、
私、この3月に念願のセレナを手に入れました(CC25です)。
ガソリンの量について、???があり、皆様にお尋ねしようと思い、お邪魔させていただきました。
いつもセルフで給油しており、4分間の制約内では給油口の口元いっぱいまでになりません。もう一度追加で少しずつ10L以上入りますが、まだ口元まで来ません。いつもあきらめていたのですが、先日、2回目の追加をしてみたら、やっと口元まで入りました。が、残1目盛りあったにもかかわらず60L以上入りました。まあ、誤差かな?と、気にしていませんでした。
数日後、遠出する予定があるので、満タンにしておこうとスタンドへ行き、給油したのですが・・・走行距離450Km(メーターは1目盛り減 チた程度)にもかかわらず、18Lで口元までいっぱいになってしまいました。
エア抜き失敗かとも思いましたが、しばらく走行後もメーターはFullです。
当然漏れている様子もなくいたって快調なのですが・・・。
販売店も首をかしげるばかりです。
どなたか、同じような経験をなさった方、何かご存知の方はおみえになりませんでしょうか?
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ガソリンの量??? - セレナ
ガソリンの量???
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こんにちは。
私もあまり意味はないのを承知でぎりぎりにするのが好きなんです。
C25でなかなかぎりぎり満タンができないので、先日空いているときに二回給油してみました。
2回目10リットルくらい入っても見ている間に油面が下がっていきました。3回目は止めておきました。
何となく悔しかったですが、エア抜きの問題と思って諦めました。
国産車だとタンクの問題はないでしょうが、外車はぎりぎり満タンはしないようにと買うときに言われますよ。
理由を聞いたら、燃料の吸い込み口が上下にあって、上の吸い込み口から漏れることがあるからと言っていました。
C25の吸い込み口は2カ所ないと思いますが、燃費を計算するなら、「がちゃ」で止めた方が良いかもしれません。
大事に乗りましょう。 -
皆様、いかがお過ごしですか?。私は田舎に帰省しておりました。
でも、その間にも情報収集してきましたよ。
結論から言うと「まんもすさん」のおっしゃる通りです。
燃料タンク容量61Lですが、空気室(?)+給油口までが28.8L(正確ではないかも)合わせて約90Lの容量があるようです。セルフスタンドのように給油速度が遅い場合、うまく(?)空気が抜けて80L程度入ることもあるようです。
そうなると、燃料残量計がかなり正確に出来ていることが分かりました。60Lを4分割して1目盛り15Lですから、うまくエア抜き出来なくて(このときは前回よりも速い速度で給油しました)18Lしか入らなかったのだろうと思われます。
「まんもすさん」はじめ、皆様ありがとうございました。
ただ、私はクレーマーでも何でもありませんよ。
給油口ギリギリ派も私だけでなく、多数いらっしゃるはずですし、取説にも記載されておらず、事故も発生してはいませんよね(もっとも、ガソリンの入れすぎで爆発炎上などしたら、そのメーカーの車は売れないと思います)。イレギュラーと言い切れるのでしょうか?給油口の横にストーブのような油量計が装備されていて(タンク容量の)満タンを教えてくれるような親 リ設計があってもよいのでは?とも思います。キーオフで残量計は利かないし、給油中に見にもいけませんからね。
私はご教示いただきたくて書き込みさせていただいただけです。
どうも失礼いたしました。 -
c25燃料燃料タンクは車体の構造上かなり横広になっています。そして、ここからが重要なのですが、燃料タンクには満タン時の燃料の膨張分を補うため満タンと言っても実際には多タンクの上部は空気がある空間があります。
給油口はタンクより上部にあるので、給油の際ノズルガチャッと止まったところから更にチョロチョロと燃料を入れていくと、空気溜まりの空間に燃料が入っていくため、給油口ギリギリまで入れてしまうと約80リットルまで入ります。
ちなみにこの現象はセルフスタンドの方がノズルからの燃料の吐出量が少ないため多いようです。ですからセルフスタンドで燃料を入れる際には、俗に言う”ガチャ止め”をしてください。
燃料は温度が上昇すれ ホ体積が増えるのですから、仮に気温が低い時に給油口ギリギリまで給油したとして、そのまま気温が上昇していくと・・・どうなるかは予想できますよね?
ちなみにこれは不具合でも故障でも、はたまたリコールでもありません。イレギュラーな使用方法なだけです。
と、まあこのような結論なのですが、私の下手な文章で理解していただけたでしょうか??
と、以前同じような板に書き込んだことがあります。おそらくディーラ [に行くとこのような返答が帰ってくると思います。私がお店でこのように説明しているくらいですから。
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