タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - シルビアヴァリエッタ
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「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート（2016年）」の施工事例です。
1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん -
フェンダー内部タイヤ干渉防止措置
19インチでスペーサーでツライチにしたら、バルクヘッド側のフロアの爪に、走っているときに大きくステア切っていくと微妙に当たっているようなので、トントンカチカチして少し折りました。 錆びないように最後に塗装とシャシーブラック。 いったんこれで様子見てみます。 運転席側のハーネスも本来なら引き上げたい ...
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2020年4月21日 17:12 ZAKKIRONIさん -
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ワークエモーションR kiwami 19インチ&レーシングナット
19インチ、ブライトクローム、フロント9.5J+15、リヤ10.5J+12。 赤のスチール製レーシングナットに交換。
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2019年4月6日 00:10 ZAKKIRONIさん -
フロントハブボルト交換
ジャッキアップして、ホイールを外す いきなりハブボルト交換前。 14mmメガネを使って、キャリパーカバー？を外し、 17mmメガネにてキャリパーを外しました。 この時、絶対ブレーキは、踏まないこと！ シリンダー？が出てちゃうからね。 ディスクローターを外したら次。 CRCは外す前にいっぱい吹きま ...
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2017年6月9日 03:15 aki0131さん -
強化ブッシュ
タイヤローテーションの時に気づいた。 フロントは先に交換したが、リヤがまだだったので交換。 (*^^)v さすが純正品だね。 15年経っても、変形はしているがまだまだ使えます。
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2017年1月9日 15:37 ☆MEVIUS_銀☆さん -
フロントハブボルト交換
車高調を入れることを考えるとスペーサーが必須なため、ロングハブボルトに交換します。 とりあえず、ホイールを外し、キャリパーを外し、ローターを外します。 タイロッドエンドプーラー 本来タイロッドを簡単に外す工具ですが、近杯ハブボルトを外すのに使用。 これで締め付けると簡単にハブボルトが外れます。 ...
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2015年11月15日 21:46 政さんさん -
前輪ホイルスペーサー(５㎜)装着
９月末に後輪のみホイルスペーサーを装着しましたが、 (行ったお店に２輪分しか置いてなかったの……) この度、前輪にも装着です！ (出張帰りにカレスト座間で買ったの～～) モノは後輪に付けたヤツと全く同じ５㎜のスペーサーです。 曇り空の下、ご近所様の目を気にしながらの作業…。 う～～～ん、純正ま ...
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2010年10月24日 18:21 Yoshitoさん -
タイヤワックス(?)
今回用いたのはWILLSONのハードフィルムコートというヤツです。 タイヤに膜を作って黒さを長期間保つという謳い文句の商品です。 使用前。 付属の脱脂剤で表面をキレイにした状態です。 使用後。 う～ん、結構キレイになったかも？ コレ、上手くやらないと結構ムラできますな(^-^； 暫く様子見で ...
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2006年8月26日 21:56 天沼 観影さん -
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フロントハブボルト交換
車高調を入れることを考えるとスペーサーが必須なため、ロングハブボルトに交換します。 とりあえず、ホイールを外し、キャリパーを外し、ローターを外します。 タイロッドエンドプーラー 本来タイロッドを簡単に外す工具ですが、近杯ハブボルトを外すのに使用。 これで締 ...
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ジャッキアップして、ホイールを外す いきなりハブボルト交換前。 14mmメガネを使って、キャリパーカバー？を外し、 17mmメガネにてキャリパーを外しました。 この時、絶対ブレーキは、踏まないこと！ シリンダー？が出てちゃうからね。 ディスクローターを外した ...
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ワークエモーションR kiwami 19インチ&レーシングナット
19インチ、ブライトクローム、フロント9.5J+15、リヤ10.5J+12。 赤のスチール製レーシングナットに交換。
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