エンジンの調子がおかしい。なぜ？ - スカイラインＧＴ‐Ｒ

エンジンの調子がおかしい。なぜ？

スパースター [質問者] 2010/11/30 12:54

皆さん今晩は。
自分の車は、カムとブーストアップとフルコン程度のＲ３４ですが、先週からエンジン始動時にボクサーエンジンに近い音がして振動が出ます。おそらく１気筒が動いていないんだと思いますが、なぜそうなったのかわかりません。週に一度しかのらないことと、プラグの熱価が8なのでかぶってるような気もしますが、どうなんでしょうか？
（エンジンが温まるといつも通りになるため、やっぱりプラグの熱価？）
このような症状になった方はいますでしょうか？
すごく心配です。皆様ご教授よろしくお願いします。

過去ログへの回答はできません。

Post

新着順古い順

ティーエルコメントID：1451351 2010/11/30 12:54

こんにちは。私のＲ３４もボクサーサウンドになり職場からの帰り道途中のディーラーに駆けつける頃には正常に戻る。と、いった具合で３回目ぐらいに１番失火が判明。Ｒおじさんさんとと同じで、どうせ交換するならと思い、スプリットファイアに交換しました。純正買うより安い？？
それ以降トラブル無しです。
ＲおじさんコメントID：1451350 2010/11/29 16:45

はじめまして　スーパースターさんもう完治しましたか、私はＲ３２ですが似たような症状経験しましたがイグニッションコイルの交換で治りました。新品買うと結構高い部品です。同じ新品ならスプリットファイヤー製のイグニッションコイルお勧めですよ
matt-34 コメントID：1451349 2010/04/23 00:22

スパースターさん、自分のR34も同じ症状がでてました。EGの冷間時始動で１、２気筒失火してて、暖気後は６気筒に火が入る…ですよね。自分の場合はイグニッションコイルがダメになってて、交換して完治しました。６pcs交換で高くつきました。イグニッションコイル、弱いみたいです。

一度ディーラーでコンサルでチェックしてもらったらいかがでしょうか。
RB30 コメントID：1451348 2010/04/13 01:39

ノーマルエンジンを前提に考えますと通常ボクサーエンジンになる現象はトランジスタや各電装部品の故障が主です。
34はトランジスタ内臓のイグニッションコイルを使っている為、トランジスタなのかコイルなのか判断がしにくいのが実情です。
しかし今回温まると通常通りということでトランジスタやコイルのトラブルの可能性は若干低くいかなと思います。
接点接点カップも材質の変更とスプリングになっておりますが、腐食がひどいと不良を起こしますので一度ゴムキャップを外して一通り見てみると良いでしょう。
プラグは古い場合は除いて、新品でも熱価が適正でないとどうにもならないので合わせてください。
また稀にクランク角センサーのトラブルでボコツキや振動が出たりします。
クランク角センサーの初期症状はエンジンが温まるかセンサー周辺が暖まると正常になる事もあるため多少なりとも症状に当てはまるような気もします。
さらに水温センサーの故障でも暖機前はボコツキ・振動が出たりあします。
弄られている車両でよく走る方はガスケット・シールの抜け気味もしくは亀裂の場合があって温まる事により熱膨張で正常に戻る症状もしばしばあります。
症状を当てはめて考えると沢R考えられますのでちょっと大変ですが、フルコンをリセットもしくはノーマルCPUでエンジンがどうなるか見てみる事も判断材料の一つになると思います。
その車両状態のままコンサルで見てもらえるショップがあるなら、ある程度のセンサーの確認も出来ると思います。
ひとまず簡単なプラグの状態・その周りの確認、ハーネスやカプラー付近を触って反応が出てしまったりなど、手短に出来る事から探ってみましょう。