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点火系 - 整備手帳 - ステージア [ WC34 ]

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  • プラグ交換

    プラグ交換をしました 雨が降りそうだったので急いでやったため写真なし

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    2015年4月20日 12:34 Queen@WGNC34さん
  • イグニッションコイル取付のためにバラし中

    画像より実物のヘッドのアルミ錆が酷すぎる。。。 交換作業というより、綺麗にするのに時間かけてたら雨降ってきたのでやめました。

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    2023年10月8日 23:02 ラドンゲルさん
  • イグニッションコイル交換

    純正→スプリットファイア まぁ、カバー着けたらわからんくなるんですけどねww 覚書 交換時距離数:184,300km

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    2017年3月19日 13:28 yuk6240さん
  • NGK イリジウムMAX

    NGKのBKR6EIX-11P いろいろ外さなくちゃいけないので面倒ですが… コイル。 いずれは交換したいなぁ。 でも今回はそのまま。 あとは 付け替えて 元に戻すだけ。 SRは楽だったなぁ。

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    2010年10月11日 17:24 ひちょさん
  • プラグとイグニッションコイル交換

    プラグと、イグニッションコイルに出会うために、バラしてます。 でも、これが最後の1枚になるとは… 今回、交換したパーツたちです。 そして今回、壊してしまったパーツ。 割れちゃいましたが、大丈夫なようで、未だ不具合は出てません。 今回の感想は、作業自体は、気合いを入れないと挫折してしまいそうでし ...

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    2012年1月9日 22:23 ステてこさん
  • プラグ&ダイレクトコイル

    ダイレクトコイル 純正・・・・・たけぇ~ 今回 入れるプラグ イリジューム しかしチョイスミス・・・・10万kmは持たない ざんねーん こんな大掛かりだとは・・・・・無理やし 細かい修理 ホースバンド2個交換 エアホース1本交換 なんか状態維持するのは・・・・・金かかる

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    2010年11月7日 20:49 のりのり。さん
  • スパークプラグ交換 イリジウムMAX BKR7EIX-11PS→IRIWAY8(BKR□E用)

    ブーストをガッッリ掛けた際に、どうもやらかしたようで、その後、4000回転以上で失火している感じでしたので、ブーストに耐えうるプラグに交換です。 まずは、カムカバー上を通るインテークパイプを外す訳ですが、リサーキュレーションバルブのリターン配管や、負圧ホース等を外して行きます。 とにかく、邪魔な ...

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    2011年3月27日 17:10 オノTAKEさん
  • ダイレクトイグニッションコイル交換

    点火不良のためダイレクトイグニッションを交換です。 パーツは中古ですが、R34 GT-Rのものなので数年は新しいもの。 こちらのステは23万キロほど走っているので賞味期限切れです。 6発すべて入れ替えました。 点火ばっちり、これでまた快調に走ってくれます。

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    2016年2月27日 23:58 RE+I @rzsd.jpさん
  • プラグ交換

    例 に よ っ て W I N G 2 1 さ ん に 丸 投 げ RECS施工してもらった時にもうだいぶやばいって話だったので変えてもらいました。 なんか低速トルク増えた気がする。燃費よくなるんじゃないのこれ

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    2015年11月30日 07:32 せんちん(壊)さん

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