日産 サニー B13 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

サニーのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでサニーのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• fortran DRAG VIEWER

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  以前のサニーに履いていたものが2本生き残っていたものに、幸運にも2本ヤフオクで手に入れられたので装着。（サーキュラーRとの抱き合わせだったが、売れた）
  一番の特徴は、何と言っても15インチとは思えないほど大きく見えるデザイン。
  実はこれ、Inner Weldingという製法で作られた2ピースなんです。軽量なのも◎
  
  6.5J×15 PCD100 OFF+45
  
  価格は購入当時のもので ...

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  by SENTRA さん

• ブラックレーシング 8本スポーク

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  スズキスポーツ京都で購入
  
  ワタナベとそっくりなデザインで有名なブラックレーシングのホイールです。
  
  ワタナベと比べると重いらしいですが、純正鉄チンからの交換なので対して違いがわかりません笑
  
  色はガンメタっぽいんだけどガンメタほど黒くもないし青っぽいし、陽の当たり方によって色が変わるなんとも言えない色です。
  
  14inch 6JJ PCD100 Offset +40

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  by とりっきー さん

• VOSSEN CV3

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  inset+25 リアは5mm噛ませて+20
  反りがたまらんす♪
  タイヤは久々の国産で、185/55R15トーヨーDRB。
  ドラシャのせいでセンターキャップハマりません。
  
  前後とも弱キャン(フロントはピロアッパー、リアはモンローさん♪)で、ええ感じに収まりました♪
  リアは8.5jでもいけそう(*´艸`)
  
  多分偽物...w

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  by カズホップ☆ さん

• BRブラックレーシング エイトスポーク

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  ４H 　P100

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  by 田舎おやじ さん

サニーのフロントリップ・ハーフスポイラー

サニーをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• 自作 自作　フロントリップスポイラー２型

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  固定方法に難があった初代を改良したバージョン２です。
  
  今度のはＬ型のＣＲスポンジを使い、両面テープ+タイラップ留めにしてみました
  
  ただリップの縦の長さが3cmから2cmに減ったのでちょっと物足りない感じがします。
  
  しかし今回のバージョンで剥がれてきたとき付け直しなんて面倒なくなりますし、水溜りに突っ込んだときに衝撃で吹き飛ばないかなぁと心配する必要もきっと無くなるはずです
  
  ...

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  by とりっきー さん

• 汎用 L字コーナーで自作フロントリップ

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  ホームセンターでL字コーナーを見て、「これ使えそう」と思い足ったが吉日。
  コーナー3本とタッピングビスをワッシャを購入。
  バンパー取り外しから位置決め取り付けまで約4時間掛かりました。
  地を這うようなスタイルに我ながら上出来 ミ☆

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  by SENTRA さん

サニーのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はサニーのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• BLITZ REALIZE TT

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  軽自動車並みに細いテールパイプに嫌気がさして交換
  
  B13サニー唯一のメジャーアフターパーツメーカーの社外マフラーです。
  
  アイドリングは静かですが回せばけっこう気持ち良い低音が出ます。
  極低速のトルクが細くなることを除いては大して変化を感じることは出来ませんでした。
  交換後はかなり丁寧にクラッチをつながないとアイドル状態の回転数では発進が難しくなると思います。
  
  嫌だったテール ...

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  by とりっきー さん

• BLITZ リアライズTT→リアピースのみTT-R

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  取り付けに紆余曲折ありました…。通販で購入してディーラーで取り付け後にリフトから降ろしたら、リアピースの配管がリアストラットのラテラルリンクと干渉してる！ BLITZに問い合わせたら担当の人が直接クルマを見に来てくれて、いろいろ調査してくれました。結果、メインパイプを180度回転させたら何なく付いたという…。
  
  アイドリングでは静か、通常走行パーシャル域でも静か、でも回すと重低音！極低速のト ...

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  by SENTRA さん

サニーの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのサニーにはどちらがピッタリ！？

• XYZ SS-type

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  買ってしまいました車高調
  
  減衰力３０段調整
  フロントピロアッパー
  
  などうみてもサニーには余りあるスペック
  
  装着後のインプレッション的にはそこまで悪くないというのが第一印象
  
  波打った路面が続くといつまでも後ろが跳ねてる感じがありますが、それ以外は少し足が固めの車という感じで慣れればそこまで問題を感じません
  
  またワインディングでもタイヤをいっぱいまで使いきって曲がれる ...

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  by とりっきー さん

• XYZ JAPAN SSType

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  【総評】
  イデアルと悩みましたが、やっぱ地元のXYZで♪
  このクラスで4独って、さすがバブリーカー♪
  【満足している点】
  思ったより下がる。リアはどこまでも下がるw
  乗り心地良し！
  

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  by カズホップ☆ さん

サニーのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。サニーのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• ASIC　HID 50w 4300k H4Hi/Lo切り替えフルキット

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  Yahoo storeのワントラストで購入
  
  友人のフォルツァ乗りから店の対応も良く、物も特に問題感じないし良いよ！！と教えてもらっていたのでココで購入しました。
  Germany　Technologyとか書いているので一瞬ドイツ製か！！とか思いましたが、中の製品には思いっきり中国語の品質証明のシールが貼ってあります。
  ということで恐らく中国製。
  
  バラスト内にイグナイタも内臓されてい ...

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  by とりっきー さん

• MIKUROUNA HIDキット　35W

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  GreddyなTRUSTのミクローナ
  TRUST扱いの製品です＠H4 HI/LO切り替えのNewシルバー　6000k
  
  購入前にトラストに電話で問い合わせをしたところ、Newシルバーとそうでない製品の違いはHI/LOの切り替え方式にあるそう
  Newシルバーのほうが品質、信頼性共に良いという話だったので迷わずNewシルバーをオーダー
  
  HB4のときはバーナーのコネクタの精度がイマイチだ ...

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  by とりっきー さん

• ASIC　HID ASIC　HID 50w 4300k H4Hi/Lo切り替えフルキット

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  2セット目
  
  1年前に買ったものよりシェードの精度が上がったのか、スライド量の精度がよくなったのかはわかりませんが
  
  光軸がしっかりとれるようになりました。
  今までだとハイとローを切り替えても、そんなに違いなくね？
  って感じだったんですが
  
  今でははっきりと違いもわかりますし、遠くまで光が届くようになったので暗い夜道も安心になりました
  
  他の激安系がどの程度の製品なのかは知ら ...

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  by とりっきー さん

• RAYBRIG SS6000

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  当初は5000Kだったものを6000Kに変更。若干白身が増した。
  Hi/Lo切り替え式のH4バーナーはHiにすると暗い！ バーナーがスライドするから、手前が暗くなって当然と言えば当然なのだが…。だからHiの時はフォグ併用でした。
  車検時に明るさがギリギリだったのも、HID用のレンズ&リフレクターじゃないから散光して明るさが出なかったらしい。ま、青白さ優先で入れたから仕方ないか。
  
  写真は ...

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  by SENTRA さん