愛車紹介 - テラノ

愛車一覧

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  とよじ

  1996年式 NISSAN TERANO WIDEBODY ALLMODE4×4 R3m-R(KD-PR50) 2700cc直列4気筒OHVターボチャージャー ディーゼル(TD27ETi) 4AT 4WD ステーションワゴン

  グレード

  ワイドR3m-R_4WD(AT_2.7ディーゼル)

  型式

  KD-PR50

  所有期間

  1996年4月20日～2004年4月22日(約8年間)

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  padoma

  H5年4万K車を入手以来　あれこれやっております 主な変更点 時系列で ATFクーラー追加 トラスコオイルフィルターに変更　 取付位置を移動ブロックにてエンジンルーム右側に移設 ウレタンブッシュに変更(テンションロッド スタビ) RB25ファンに変更 ATFフィルター 同油温 油圧計追加 オルタ ...

  型式

  E-WHYD21

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  甘酒

  22歳の時に乗っていました。 車の知識が全くなく、見た目に惚れて購入したのですが、ディーゼル車を買ったつもりでいたら実はガソリン車だった！というのを納車してから気付くというあり得ないミスをおかしてしまった思い出の車です。 詳しくは覚えてないですが、SPORT・コンフォートのスイッチでショックの固さ ...

  グレード

  R3m‐Rリミテッド_4WD(AT_3.3)

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  モビリティスタイル

  ※2025/5/14写真が出てきましたので､掲載します。 SUV&SKIブーム真っ只中、後ろにスキー板を縦積み（当時流行ってました🤣）したくて、4D発表と同時にオーダー。 実際には板を縦積みするとビンディングまで汚れてしまって、最後は室内に入れていました。車は遅く、追い越し車線で煽られると強烈な ...

  グレード

  R3M_4WD(AT_2.7ﾃｨｰｾﾞﾙ)

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• おぐりん1115

  結婚後に購入。 バブル全盛時。 パジェロかハイラックスサーフか？ テラノも最初は３ドアだけでしたがディーラーからの要望で５ドアが出たので即購入。

  グレード

  R3M_4WD(AT_2.7ﾃｨｰｾﾞﾙ)

  型式

  N-WBYD21

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  はいたむ

  車に大切なことは、「渋さ」と「趣」と「わくわく」ということを再認識したので購入しました。 現代の車が持ち合わせている諸々の性能は何一つありませんが、この3つ要件は100点満点なのでなんの問題もありません。

  グレード

  R3M_4WD(MT_2.7ディーゼル)

  所有期間

  2021年9月5日～

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  roguesti

  独身時代の車　アーバングレード 当時のディーゼルターボは全然走らないが、見切りも良く乗りやすかった 納車10日でレカロシート2基、レイズパワーボルク、10.5Rのタイヤでした 嫁が乗るにはちょっと大変なので乗り換えたが もっと長く乗れば良かった悔やまれる

  グレード

  R3m ワイド

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  きむら@林道急行

  「林道急行」の活動にとって、もっとも大切な相棒でした。 北海道最北端宗谷岬の林道から鹿児島県最南端佐多岬の林道まで日本中を走り回り、 「1光秒」を超えた走行距離31万kmでリタイヤ。 2インチリフトアップ、リアスタビライザー撤去、サイドステップ撤去など最適化済。 キャンピングキット搭載により8ナ ...

  グレード

  R3m‐Rリミテッド_4WD(AT_3.3)

  型式

  E-LR50

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  akihiro miura

  スキースノボに活躍

  グレード

  R3m ワイド

  型式

  WHNYD21

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  Himazin

  日産テラノに乗っています。

  グレード

  3.3 ワイド R3m-R

  所有期間

  1999年7月31日～

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