整備手帳 - スピードスター

Name: オペル スピードスター
Rating: 3.93 (7 reviews)

オススメ記事

POTY殿堂入りも果たした絶品ボディカバー

愛車を守る絶品ボディカバー！みんカラユーザーに支持されるのには理由があります。

オススメ度

2022年4月15日ボディカバー専門店カバーランドさん
プロの整備手帳
四角い美学に、未知の艶をメルセデス・ベンツ GLB 200d【リボルト秋田】

伝統あるGクラスの思想を受け継ぎ、威風堂々としたスクエアスタイルで圧倒的な存在感を放つ「メルセデス・ベンツ GLB 200d」現代のメルセデスが追求する「孤高の美学（モダン・ラグジュアリー）」を体現し、都会にも大自然にも美しく映える先進のデザインが見る者を一瞬で魅了します。日常の街乗りから週末の ...
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2026年10月23日 19:43 REVOLTさん
ブレーキフルード交換

総走行距離171,868キロ秋のツーリングシーズンに備え2年ぶりに交換、フルードはいつものAte TYP200。備忘 FR35回で200ml抜き後FR20回計400ml　RL25回計550ml　RR25回計750ml FL20回計850ml
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2026年9月20日 18:19 larueさん
備忘　足調整用　OHLINS

F レングス 7inch レート350　減衰　-14 プリ左166.5（12.5）　右166.5（12.5）Ｒレングス８inch レート450 減衰　-16 プリ左182（21.5）　右182（21.5）スプリングはNITRON SS1の物を流用（内径小加工）
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2026年6月23日 21:41 larueさん
OHLINSサス　清掃点検

先日外したオーリンズを分解清掃、動作確認も済ませました。心配したオイル漏れやガス抜けもなくまだまだ使用出来そう。当面はNITRONを使用予定ですが次回組む時にはフロント重量増(クーラー追加)にあわせスプリングレートを少し上げる予定。
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2026年6月11日 21:21 larueさん
OHLINS→NITRON入れ替え

総走行距離171,780キロ久しぶりに足をナイトロンに入れ替え。ナイトロンは以前オーバーホールしてから12,747キロ使用してますが先日の点検でも問題無しでした。取り外したオーリンズは2年4か月で12,504キロ使用。とりあえずバラして点検する予定です。バンプラバーにオイルが付着してるの ...
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2026年6月3日 22:29 larueさん
NITRONサス　クリーニングとダストブーツ取り付け

オーリンズのサスうぃ組んでから寝かせていたNITRONのサスにダストブーツを取り付けるついでにメンテナンス。ブーツは汎用品のバイクフロントフォーク用のを流用します。とりあえずバラして綺麗に清掃。4本とも動作は正常、抜けや漏れも無かったので安心です。ピロも脱脂してからグリスアップ。ショックのシャ ...
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2026年5月31日 18:55 larueさん
ソフトトップ　ロケーティングピン代替

ソフトトップのローケーティングピンの樹脂部品は長年使用しているとヘッダーレール側の穴に接触してズレ、車体側に取り付けた際に変形します外した状態での寸法は5.95φ 長さ14mm程度、ヘッダーレール側の穴は約8.5。樹脂のサイズは全長15.5mm、外径8φ、内径6.1φ、穴深さ14.3mm 市販 ...
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2026年4月30日 19:17 larueさん
ラジエータークーリングスプレー改修

ラジエーター全体に噴霧しないと効果が薄いので全面改修。ノズルの数を倍にしてステーも作り直し上から噴霧する方式にしました。ノズル&パイプはステーにタイラップで固定。固定は全てタイラップボンネットアームにU型金具で固定して完成。
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2026年4月18日 21:51 larueさん
ラジエータークーリングスプレー取り付け

まずはウォッシャーポンプの作動を手動でも可能にする為にプラス配線をエーモンの整流ダイオードをつけてから分岐させ片方をバッテリーからスイッチを経由して接続。低圧噴霧タイプのプッシュインスプレーノズルを使って実験。オリフィス径0.2なので結構細かい霧状で噴霧されます。ラジエーターにアルミのアングル ...
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2026年4月13日 22:48 larueさん
フットレスト嵩上げ

フットレストの位置を嵩上げするためのアルミブラケット。アルミ板材を切って曲げてボルトで固定。強度を増すためにアングル材を噛ませて完成。２６～７㎜程度嵩上げしましたが、この辺りは個人の好みしだい。もともと使っているプレートは嵩上げすると吊り下げクーラーに干渉するので要加工。ハンドグラインダー ...
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2026年4月13日 07:34 larueさん

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