サスペンション関連 - 整備手帳 - xxx
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プロの整備手帳
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(3dp)エアストーン用の台座の製作
水槽のエアレーション用の長〜いエアストーンがあるのですが、床面にベタ置きなのでコケが付きやすかったり泡が大きくなってしまったりするので台座を作成しました。 当然ですがエアストーンは写真用に前に置きましたが通常は後方に置いてあります。ベアタンクなのに水草があって、緑色の底面っていうのはあまり見ない ...
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2024年3月30日 06:00 TECHNITUNED βさん -
(3dp)フロントフォークオイルシール圧入ツールの製作
フロントフォークオイルシールの圧入ツールを作成しました。 今回は特に工夫は無いのですが、通常ここの作業を行う工具を購入すると工具屋さんのオリジナルブランドの汎用ツールでも5,000円は下りませんが、3Dプリンターを使えば百円以下の材料費で作成出来てしまいます。 大きな負荷が掛かる作業では無いの ...
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2024年2月14日 03:03 TECHNITUNED βさん -
(3dp)クランクケースの大きな傷修理用プレートの製作
SR400/500のクランクケースはチェーンが伸びてくるとクラッチプッシュレバーの出っ張りが接触してしまい、悪くすると穴が空きオイル漏れに至ります。 特にダウンサスを入れた際に危ないのですが、多くのSRがこの傷を抱えていると思います。この傷を簡単に的確に修理する為のプレートを作成しました。 プ ...
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2024年2月11日 04:06 TECHNITUNED βさん -
ショックアブソーバー好感
ショックが抜けてきたので純正＋αへ好感 足元が良くなりましたよ こんな感じです～ ｱｯ､ｱｯｱｯｱ～ｼｭｯΣ(ﾟд`*;)
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2022年5月23日 20:02 R321さん -
トラニオン取り付け部分加工
皿ボルトを使用するので、ザグリを入れる。 理由は、普通のボルトだと、ヘッドの部分だけ大きくなるため。極限までボディをスリムにするには、こうしたミリ単位の積み重ねが必要だ。
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2021年6月8日 22:25 タケ2さん -
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ダブルウィッシュボーン
前輪バブルウィッシュボーンの製作。 設計車重、アルミの反発係数、鈴鹿の1コーナーを想定した速度で通過する際のストローク量などから、断面形状を算出。 こちらは、フロントサスペション。 軽量化を図るため、キャスターアングルは、設計値で固定する。ブリジストンのタイヤスペックシートから、キャンバーゼロ、ト ...
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2021年5月12日 10:31 タケ2さん -
ダブルウィッシュボーンリーフサス
ドライバーのすぐ後ろにダブルウィッシュボーンサス。 できる限り車両重心に後輪を近づけ、転倒モーメントを小さくする。ダブルウィッシュボーンは、上下完全な等長とし、タイヤのキャンバーを常に一定にする。これは使用予定のBSのサイドウォールの柔らかいタイヤの性能を確実に引き出すためにはマスト。 リーフのフ ...
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2021年1月7日 13:31 タケ2さん -
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