全てにおいて正常進化も、タイヤが良さをスポイルしている・・・ - 308 (ハッチバック)
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TAJIRO
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プジョー / 308 (ハッチバック)
アリュール ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) (2020年) -
- レビュー日:2021年6月27日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 4
- 満足している点
- 1.6Lディーゼルに対し、確実に静粛性、実用燃費性能が上がっており、各種快適装備もレベルアップしていること
- 不満な点
-
タイヤが良さをスポイル・・・何でBadYearにした?Dに確認したところ308だけが純正でBadyearらしい。あとは全てミシュランだそうな・・・ここまでタイヤの影響大きいとはビックリ!
荒れ地を走った時の揺れの収まり方とか全然違ってびっくりした(汗) - 総評
- タイヤをPrimacyに履き替えれば自分的には満点に近いです。(カップホルダーとか、自分で細工できるところは別として・・・)
- デザイン
- 4
- 新型となった208,2008,3008等と比べて今となっては・・・の部分もあるが、飽きのこないシンプルなデザインだと思います。
- 走行性能
- 4
- 全てにおいて1.6Lディーゼルモデルから進化を感じます。街乗り60kmほど走って3Lしか給油できませんでした。実用燃費は相当良さそう・・・
- 乗り心地
- 3
- 多分サスはそんなに変えてないと思うので、やっぱりタイヤなんだと思いますが・・・自分の308だと一発で揺れが収束するような荒れた路面を走った際に、グワ〜ン・グワ〜ンと揺り戻しが・・・何でミシュランからBadyearにしちゃったの?コストダウンですかねぇ…
- 積載性
- 3
-
まぁ、後部座席の広さ等は2016年モデルと変わらないですね。当たり前か・・・
- 燃費
- 5
- 1.6Lディーゼルよりも馬力がupしていてかつ実用燃費が良いのは素晴らしいですね。高速燃費はどうなんでしょうね・・・
- 価格
- 無評価
- 車検の代車としてお借りしたのでここは無評価で・・・
- 故障経験
-
気のせいかも知れませんが、シートのホールド性も若干高くなっているような気がしました。
マイカーのシートがヘタっているだけだったりして(爆)
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