愛車紹介 - 405ブレーク
注目の愛車
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麺屋 魔裟維
韓国駐在時代にカー雑誌で見た瞬間一目惚れ・・・子供が小さかったことも ...
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naoやん
小型のボディーに巨大な荷室。 ピニンファリーナデザインに惚れた。
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angieaptの"がおーさん"
Mi16スポイラーのプジョー 405ブレークに乗っています。再起不能 ...
愛車一覧
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kumarble
「極上の乗り心地」 3台目に購入したクルマ、プジョー405ブレークです。 ロングホイールベースのおかげか、懐の深いふかっとしたシートのおかげか、中速域の走行は自分史上、過去最高の乗り心地でした。 荷室も広く、結構な大きさのソファーとか運べた記憶があります。 ただ、ショックの大きなATの変速マナーは ...
- グレード
- SRI-EX
- 所有期間
- 1997年10月1日~1999年10月29日(約2年間)
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miyacci
最終形ソレントグリーン
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蒼の獅子丸
初めて所有した輸入車でした。 10年以上の所有で殆ど故障しない優秀な個体でしたが、子供が生まれる際、エアバッグが無いという理由で降りてしまいました。 今考えてみるととても惜しいことをしたと残念です。当時もう少しお金と知恵があれば2台所有または登録抹消するなど出来たかも。 ただ、家族を乗せるクルマの ...
- 所有期間
- 1994年12月1日~2006年12月1日(約12年間)
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ちもちも
サーブを見に行ったらディーラーがプジョーに変わってて試乗で負けました
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Disco-4@東京
父が Citroen Xantia を所有していた同時期に、自分の愛車として購入したのが、後期型 405 Break でした。 ボディーカラーも Xantia とほぼ同じダークグリーンで、2台並んで停めると兄弟のようでした。 大人4人とスキー用具一式を載せて高速を飛ばしても、ボトミングしないサスペ ...
- グレード
- SRI-EX
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Commuter
18万で購入して、コツコツいじりながら足掛け6年所有していました。(最終的には余裕の3ケタ超え出費でしたが。。) 稀少なグートマンエアロ&マフラー仕様でしたが、仏車を維持する経済力がなく、当時やむなく廃車にしました。。 走りはまさに猫足。 ピニンファリーナデザインのシルエットも相まって中毒性の ...
- グレード
- SRI-EX
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