愛車紹介 - 406 クーペ

ノーマル車の愛車一覧

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  platinum40655

  発表当時、世界で一番美しいクーペと呼ばれていた406。 フランス車ですが、イタリアのピニンファリーナ工房で製造されました。地面にすいつくような足周りは、まさに猫足です。

  所有期間

  2004年7月18日～2013年7月27日(約9年間)

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  fujam

  カタログで一目ぼれ。新車本体520万円は手が出ず3年落ち左ハン中古車を330万円で購入。2年ほどで手放すことになり220万円で売却。機会があれば再び手に入れたいクルマだ。(買うなら次も前期型！) それまで乗っていたレガシィGTが街にあふれていたのと比較して、クルマの存在自体がアイデンティティのカタ ...

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  クーペ_LHD(AT_3.0)

  型式

  E-D8CPV

  所有期間

  2001年11月1日～2003年9月1日(約2年間)

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  The SUMMER　ORANGEの"REDLION"

  プジョー 406 クーペに乗っています。 発売当時マニュアルが発売されないかと期待していましたが、残念ながらATしか正規輸入されない事がわかり本当に残念に思いました。 405MI16左ハンドルMTのおもしろさを知っているためでした。 あれから10年近くなり、406セダンより乗り換える事になる機会を ...

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  クーペ_RHD(AT_3.0)

  型式

  GF-D9CPV

  所有期間

  2008年10月3日～

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  ヒコ a san

  プジョー 406 クーペに乗っています。

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  Takamacの"クーペ"

  プジョー 406 クーペに乗っています。 2004年に2年落ち25,000kmを中古購入して以来... 早いもので十年強になります。これまで１３万キロ強といろんな事がありましたが、手放す気になれません。 今後も４０６クーペは温存していきます♪ ☆ピニンファリーナデザインは飽きが来ません！ 　車に ...

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  クーペ_LHD(AT_3.0)

  型式

  GF-D9CPV

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  treeman

  2012年3月からプジョー406クーペに乗り換えました。 15年間思い続けたクルマです。 幸いにも憧れは現実のものとなり、一度たりとも魅力が褪せる事はありませんでした。 故障したって大好きでした。 2013年11月、生活の変化に対応せねばならず乗り換える事にしました。 406クーペは私にとって ...

  型式

  並行輸入　2.2リッター　MT　LHD

  所有期間

  2012年3月9日～2013年11月9日(約2年間)

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• odoru

  １５万キロ越えて元気

  グレード

  クーペ_LHD(AT_3.0)

  型式

  GH-D9CPV

  所有期間

  2010年8月6日～

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• Kitayachi

  プジョー 406 クーペが好き 国産も好き

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  ４３１２

  結婚する直前に購入。嫁から「これから結婚するのに何で２ドアなの！」って怒られました・・・。 初めての輸入車でしたが、これがきっかけで・・・ドツボにはまりました。 現在、市内の別オーナーさんへと嫁ぎまして、そこの娘さんが所有しているとのことです。

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  クーペ_RHD(AT_3.0)

  型式

  D8CPV

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  SPEEDSATOSU

  とても美形なライオンさん。 ピニンファリーナの素晴らしく美しいデザインと高い実用性の両立を達成。 意外と燃費も良好で高速道路でクルーズコントロールを活用すると14km/lも走る。 レスポンスの鈍い操縦系統と柔らかなサスペンションによりロングレンジクルーズが大得意。 とにかくこの美しいデザインが全 ...

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  クーペ_RHD(AT_3.0)

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