ピアジオ ベスパ 50S カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ベスパ 50Sのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでベスパ 50Sのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• S.i.P. チューブレスアルミホイール

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  エーエーモトシクレッタさんで購入しました。
  パンクした時のことを考えると安心です。
  パンクしたことないけど…
  スペアタイヤも外しました。
  

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  by 結石持ち さん

ベスパ 50Sのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はベスパ 50Sのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• FACO ET3バナナタイプマフラー

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  パーツ欠品などのトラブルから、エンジン換装計画が大幅に遅れていましたが、我慢できない悪い癖が出てしまい、エンジン換装後の予定だったチャンバーを装着しました。
  
  実は先週、ピナスコ１０２ｃｃボアアップキットも付けてしまいましたが、暫定的なので未報告です。
  
  ノーマルマフラーが詰まっていたのか、チャンバー効果は抜群で、中速からの吹け上がりが素晴らしいです。
  
  音はカンカンと甲高く、少しう ...

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  by PLUTO☆ さん

• SITO ノーマルタイプマフラー

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  【総評】
  まふりゃーさびさびやったので交換しました。
  
  【満足している点】
  ノーマルより安価？
  ２ストらしい歯切れの良い音になりました♪
  
  【不満な点】
  ノーマル形状なのでパワーアップはしません。
  少々音が大きい為、自宅での暖機運転に気を遣います。

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  by 結石持ち さん

• ウインド・ジャマーズ　ファクトリー WJチャンバー

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  精度良し、仕上げ良し　最高です
  思ったより静か（私的感想）
  

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  by TKyuki さん

• GIANNELLI スポーツエキゾースト

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  純正のお弁当箱型マフラーから交換
  かなり音量上がりました
  特にアイドリング時はうるさい(笑)

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  by tk@romeo さん

• 結石持ちさんのベスパ 50S

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  75ccボアアップ、二種登録です。
  
  子供の頃、ボストンバッグのイラストがスモールベスパでした。
  いつか欲しいと思いつつ、今まで一度も手を出さなかった。
  思い切って某オークションでポチってみました。
  想像以上に楽しいです♪

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• PLUTO☆さんのベスパ 50S

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  VESPA V50s（改、ボアアップ）です。
  12V DC電装、LEDヘッドライト、ウインカー、テールライト。
  ET3同等クロスミッション、一次減速比2.8、ピナスコ・シリンダーキット、FRサスペンション、ビチューボ。
  FACOバナナチャンバー
  4枚強化クラッチ。etc
  2016年4月9日現在。
  私が個人的に一番良いデザインのスクーターだと思っているので、プロポーションを崩さず、大切 ...

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• ７０Ｓａｎさんのベスパ 50S

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  以前所有して物は、通常生産の最終タイプでしたが、こちらは再生産モデル。
  納屋に20年以上仕舞われていた個体なので、この年式の割に程度はかなり良い状態です。チャンバーも装着済。購入時走行距離1544.6km
  追記：年式を色々調べてみたら、どうやら1997年式のようです。

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• NISHIKAWAさんのベスパ 50S

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  新しく譲り受けましたがエンジン掛かりません(笑)
  長い戦いが始まりそうです

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• inhabitさんのベスパ 50S

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  シフトチェンジ中のウィンカーの操作大変です。

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• seiichi24163さんのベスパ 50S

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  晴れた仕事が休みの日に散歩用

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• パンダプントパンダさんのベスパ 50S

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  異形シートの方はイタリア本国製50S、
  フラットシートの方は台湾ベスパだったと思います
  当時はどちらも安かったです、タダとか3万とかだったような

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• Shizukuさんのベスパ 50S

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  倉庫に眠っていたベスパ50S 激遅いけど楽しい人気のオリジナル80年製Vespaです
  錆び具合は敢えてそのまま。
  
  レストアして通勤用に。
  
  75ccボアアップ
  DR 16Tギア
  吸気チューン+クランク加工
  
  4枚強化クラッチ
  ロードバイク用?GPSスピードメーター
  
  

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