シフト・スイッチ - 整備手帳 - 911 ［ 997 ］
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純正シフトボックス
アイコード製のクイックシフトを装置し、約５年問題なく使用してきました。 しかし、ストリートがメインとなった今、気持ちを新たに純正に戻る事を決意。 オーダーした品番は996ではなく、997品番に統一されて、よりショートなっていると言う噂。 上がアイコード製のクイックシフト。アルミを多用していて、軽量 ...
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2019年3月11日 17:14 996GT3loverさん -
991後期ステアリングへ交換（後編）
ステアリング交換、今回はパドルシフトを有効化しました。 結論からいきますとパドルシフト有効化は可能でした。ただし、ほぼDIYでは不可能です。 詳細は作業手順を書きつつ説明します。 事情により画像もないですので整備手帳としてどうなのかという気持ちもありますが、一応前編って言っちゃいましたし、最終的 ...
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2022年6月4日 23:11 ぱーぷい2号さん -
エアコンスイッチ交換！
うちの911は997の前期型なのでエアコンのスイッチがベタベタになる病が発生していました。 買ったらすぐに交換しようと納車前に部品は買ってあったので作業開始です！ 写真はいきなり外れてますが、先人の記事を参考にやりました。 簡単だと書いてありましたが、道具や環境が揃わないと厳しいと思いました。 と ...
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2024年2月3日 20:53 kaoringo777さん -
997前期tipスイッチからパドルシフターに変更
997前期なので当然tipのロッカースイッチなのですが997後期のパドルシフター式に変更！ 奥のメータに997前期tipであるポジション表示とtipのシフトノブが見えます。 純正タイプなのでクリアランスもバッチリ 同じ加工している人いらっしゃいませんか？
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2018年1月19日 00:05 S.T.Dupontさん -
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シフトストローク調整
以前導入したNumeric レーシングパフォーマンスシフターは、スティックに穿たれた3つの穴（支点）を選ぶ事で 「ストロークを3段階に調整」できるのですが。 導入時から「真ん中」を選択。 2番目ですがかなりのショートストロークでした。 ・・・が、重い。 今回は一番下を選択、ストロークは増えま ...
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2017年11月18日 12:44 サンデさん -
ターンシグナルレバーを新調しました。
他に注文するもの（将来 クラッチ交換用のClutch Slave Cylinder とリアワイパーブレード）があったのでついでに、ゆるさを感じていた「direction indicator switch 997 613 245 00」145.75ドルを注文し車検時に交換してもらいました。当たり前で ...
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2020年7月18日 23:50 "Shigepina"さん -
シフトノブ リフレッシュ
黒ずんでますね～。 以下を参考にさせていただきました。 ありがとうございました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2712833/car/2291384/7506525/note.aspx 2年前、Aliexpressでステアリングカバーと一緒に30×3 ...
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2024年5月12日 17:23 Initial Pさん -
PORSCHE９１１ ９９６ C4Sシフトノブ＆ブーツ交換
純正のシフトノブの形は好きなんですが、自分には操作性が 悪く感じ、交換を決めました。 純正はシフトブーツとノブが一体化していますので、同時交換です。 シフトブーツの外し方はネットで出てましたので、参考にして 内張り外しで上に持ち上げました。ノブもスッと上にあげられました。 この後ブーツをゆっくり剥 ...
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2015年4月19日 22:26 ドヴィさん -
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ポルシェ 911に所属するモデルの整備手帳
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991後期ステアリングへ交換（後編）
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GT3用シフトレバーは、滑りにくい♪
Sunset の注文は、初回は要、銀行振り込みで、Suncoast も一筋縄には行かないかな？と。シフトレバーやステアリングもオリジナルと同じにしようか、GT3用のアルカンタラにしようか、考えながら勧めると送料込み3万円前後。 オリジナルと同じベージュにして ...
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純正シフトボックス
アイコード製のクイックシフトを装置し、約５年問題なく使用してきました。 しかし、ストリートがメインとなった今、気持ちを新たに純正に戻る事を決意。 オーダーした品番は996ではなく、997品番に統一されて、よりショートなっていると言う噂。 上がアイコード製のク ...
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