速さと快適性の両立 - 911

マイカー

速さと快適性の両立

ウシオとクロとトラオ
ポルシェ / 911
911 カレラ S クーペ_LHD(PDK_3.8) (2014年)
- レビュー日：2017年5月12日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 走行性能と懐の深さ。
スポーツプラスにした時のPDKのシフトの速さとワインディングではサイズを感じさせない動きの速さ。
不満な点: 右ハンドルのため、ペダル位置はやはり気になります。
また、ドアも少し大きく感じます。
女性はあまり乗りやすいクルマではないようです。
総評: GTもこなせるスポーツカーです。
ミッドシップのケイマンやボクスターと比べるとわかりやすいクイックさはないですが、ワインディングでは荷重移動を意識しなくてもかなりのペースで走れてしまいます。（s2000で同じ位のペースで走ることを考えるとありえない）

細かい部分ですと、よく言われるブレーキは踏むとこのクルマ独特な姿勢になり、４つのタイヤで止まるイメージがよくわかります。
また、スポーツエギゾースト付きなのもありますが排気音も乾いていて迫力があります。

普通に街乗りでもあまり緊張感を持たずに乗れますし、内装がブラックのため過度にラグジュアリーな雰囲気にもなっていないと思います。
内装はシンプルにまとめられていて昔と違い高級感も感じられます。

これ一台で4人家族は当然難しいですが、2人がメインでクーペに理解があれば一度は試してほしいです。

走行性能: 無評価; ケイマンやボクスターと比べるとわかりやすいクイックさはないですが、ワインディングでは荷重移動を意識しなくてもかなりのペースで走れてしまいます。
乗りやすく乗りこなしにくいクルマだなと感じます。
乗り心地: 無評価; スポーツクロノとPASM装着の為、ペースを上げても対応できる足が街中では驚くほど従順です。
ただし、20インチの為それなりの突き上げはあります。
積載性: 無評価; 思いのほか荷物も積むことができます。
また、使い方を工夫すればトランクもかなりのスペースがあるので2人旅行なら何の不満もないかも。