車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 944
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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ピロアッパーマウントのコトコト音対策
LINDSEY RACINGのピロアッパーマウントです。以前、使用したものの、スプリングシートからのコトコト音が気になり取り外していましたが、純正アッパーがいよいよダメになり、こちらに交換する事にしました。 アッパーにはスラストベアリング内蔵、かつスプリングシートとの接点は球面座になっています。ア ...
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2014年9月20日 21:42 Shige@mince951さん -
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ピロアッパーマウントのコトコト音対策
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ポルシェ車高ダウン
リア手が余裕で入るくらいの高さに上げてましたがブレーキパッド交換後リアグリップ不足を感じ車高ダウン決行 リアはコントロールアームのプレートを上の偏心ボルトを回してズラすだけ下まで下げて少し上げたところでナット締め付け固定 薄型スパナ、やっと出番が！ 上の偏心 ...
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フロント車高調整
ビルシュタイン車高調です。ケース黄色じゃないビルシュタインです。前後共に黒です。今回はフロントを５ｍｍほどアップしました。その際左フロントストラットに錆が浮いてておかしいと見渡すとボディーからのアースケーブルが無い事に気付き取付。右はご覧の通り大丈夫でした。
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