オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - 4
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
リビルドミッション載せ替えとクラッチのOH
購入時の車検整備で2速のギア鳴りが判明しました。キャトルの高年式車はシンクロが弱いと本で読んで知っていましたがこのクルマも例外では無いようです。 ミッションオーバーホールの予定でしたがショートパーツが入手が難しいとのことでリビルド品に載せ替えとなりました。 ついでにクラッチのオーバーホールも追加料 ...
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2017年10月21日 22:56 イナリー@wmbrさん -
クラッチ交換/駆動系オーバーホール その2
駆動系オーバーホールの続きです。。。 駆動系一式です。。。 (ギアボックス→クラッチ→フライホイール) メカニカルな感じが・・・ カッコイイかも・・・(笑) エンジン側から見るとこんな感じです。。。 なお、 今回、(新品を購入して) 交換するのは、、、 クラッチのカバー、ディスク、レリーズベアリン ...
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2021年3月23日 12:58 R4F4kamoさん -
クラッチ交換/駆動系オーバーホール その1
1年以上前から、クラッチの「切れ・つなぎ」共に調子が悪く、特にリバースに入れて、後退する時はとても苦労していたので、、、 ついに交換と調整を決意しました。。。 なお、キャトルのエンジンは、 スポーツセダンのように(!?...笑) 縦置き配置ですが、普通とは違って前から→ギアボックス→クラッチ→エン ...
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2021年3月23日 12:35 R4F4kamoさん -
クラッチ交換/駆動系オーバーホール その3
駆動系オーバーホールのつづきです。。。 今回は、結局クラッチ部品の交換等だけでは済みませんでした。。。(汗) キャトルはエンジン側〜ギアボックスまでの駆動系を3つのマウントで支えているのですが、、、 取り外して見てみるゴム部分がちぎれている(汗)だけでなく、、、 ボディフレームに固定するネジ穴が ...
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2021年3月23日 14:37 R4F4kamoさん
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