取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - ルーテシア ルノー・スポール
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CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん -
エンジンマウント3点 + トルクロッド交換
メカニックさん大苦戦しながら、エンジンマウントを交換してくれました☆ しかも、一番大変だった、左前のマウントの写真を撮影し忘れる失態。。。 マウントは、vibra technics engine mounts clio オージーメイドのマウントでした。 これから廃車になってしまうph1 ...
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2016年9月22日 10:50 *とってぃ*さん -
141,900km ソレノイドバルブ交換
開田高原へドライブへ行き、御嶽方面に寄り道したところ…。上り坂で突然の失火。そして盛大なアフターファイヤー(笑) それからしばらくして、触媒の警告灯が点灯してしまいました(汗) いろいろと調べていただいたところ、バルブタイミングのズレが疑われました。考えられる原因としては、タイミングベルトの ...
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2018年7月27日 22:53 気が付いたらプジョーさん -
152,892km パワーフレックス取り付け
タイミングベルト交換の時に、車屋さんオススメのパワーフレックスを入れてみました。 上側のトルクロッドに入れたんですが、効果は素晴らしいものがありました。エンジンの揺れが抑えられて、トラクション性能が向上しました。アクセル操作に車が即座に反応して、車が前に前に進みます。 強化マウントなので ...
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2019年8月11日 00:07 気が付いたらプジョーさん -
タイミングベルト周り交換
タイミングベルトの交換履歴が無かったので、交換しました。 交換時の走行距離は41,780km。 メーカー推奨の交換タイミングは、4年または6万km。 距離はまだ大丈夫ですが、年数的にはアウト。 今回はルノー京都KADONOさんにお願いしました。 右側が古いベルトで、左側が新しいベルトです。 ベルト ...
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2017年10月14日 23:21 take☆さん -
152,892km VVTプーリー交換
タイミングベルト交換と同時に、VVTプーリーを交換しました。 「CHECK EMISSIONS」の警告灯が頻繁に点灯するようになり、ソレノイドバルブを14.1万kmの時に交換してました。それでも警告灯が消えないので、タイベル交換と同時にVVTプーリーも交換してみました。 F4Rは吸気側だ ...
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2020年3月29日 00:52 気が付いたらプジョーさん -
タイミングベルト交換(その2)
新しいプーリーの取り付け ウォーターポンプの交換は見送り K4エンジンはウォーターポンプが6万km余りで逝きますが、経験上F4エンジンのウォーターポンプはあまりダメージ無いです。 補機ベルトテンショナはベアリングのガタもなく再使用 右のベアリングは交換 クランクプーリーは手持ちの1万km程度の中 ...
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2016年11月13日 09:18 役年さん -
サウンドクリエーターパイプ撤去
皆さんにならって 私も撤去してみました。 穴塞ぎにはシリコンキャップ 38㎜を使用。 ただ手前のキャップは AIRTECの金属パイプに交換してあるため、36㎜キャップを使用しました。
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2020年10月12日 21:55 どかちょさん -
163,523km オイルパンガスケット交換
クラッチ交換の際にサブフレームを降ろすんですが、その時にオイルパンのガスケットも交換しました。 サブフレームがあるとオイルパンを取り外すのは無理らしいので、ついでに交換です♪ オイルが滲むとかは無かったんですが、予防的に交換しました。 写真は借りてた代車106です。
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2020年8月23日 13:05 気が付いたらプジョーさん -
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エンジンオイル交換17回目(記録用)
オイルはいつものPOLO 5W50。 前回:66367キロ 今回:69460キロ 岡山往復とETCC参戦を考えての交換。 往復で1000キロ超えますからね。 ペール缶なのでジャブジャブ使えるのがいいところ。 1リッター1100円位ではあるのですが、5リッター使えば5000円超。うーむ(笑) ...
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2016年6月6日 00:58 ほげぐまさん
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