サスペンション関連 - 整備手帳 - メガーヌ ルノー・スポール
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プロの整備手帳
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３回目の車検で交換した部品
買った時から低速時にハンドルを切るとフロントからコトコトと異音が。。。 このアッパーサポートはまだ大丈夫でしたが、ついでに新品へ交換。 左右のスタビリンクがヤラれてたので、新品へ交換～。 異音が無くなりました。 足回りは基本日産なので、メイドインジャパンと刻ってます。 これでまたしばらく乗れ ...
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2022年5月31日 21:18 『きのやん』さん -
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ラルグス導入後のバンプラバーカット
車高落としたら突き上げるようになったのに気付き、タイヤを外してカットしました。 後戻り出来ないやつ。 まぁいいんじゃないでしょうか。 結果、無事に突き上げは無くなりました✨これで変わらなかったらどーしようと思いましたが笑 切ったのは捨てようかと思ったけど取っておきます。しかしホントは色々測ってから ...
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2024年4月7日 19:43 ケース毛さん -
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サスペンション交換 68,565km時点
前回交換から約2年、22,000㎞走行して、ビルシュタインB14から同じB14へ付け替え。 特にB14に不満はなかったし、後４，５年は乗り続けるつもりなのでピロアッパーマウントの車高調はまだ早いと判断。 車高を落とした量は前回と同じ。 ただ、新品なので実質的には少し上がっている。 2,000㎞くら ...
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2019年11月30日 17:54 いかやすさん -
アラゴスタ typeS 車高調
ルノースペシャルDラーにて取付 【フロント】 装着前 装着後 【リア】 装着前 装着後 【前から】 装着前 装着後 横から ※装着前なし(汗）
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2016年2月13日 18:57 seimaさん -
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RSMコイル慣らし後アライメント調整
RSMコイルを装着して600kmほど走行したので ルノー枚方さんでアライメント調整してもらいました。 実際は協力会社さんでの調整でコイル工賃に込みだった ので価格は不明。(^◇^;) フロントは意外と狂ってませんでしたが リアは少しトーイン気味でした。 調整値はディーラー任せでお願いして フロ ...
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2020年6月16日 21:11 ベータGRさん
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ルノー メガーヌに所属するモデルの整備手帳
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スタビリンク交換
車高調のダウン幅に合わせてスタビリンクを純正から調整式に取り換え まずは、どこか車両ナックル側の締結箇所の共通基準点を決めて、そこから純正ショックアブソーバーのスタビリンク取付点を測る。これは、純正スタビリンクが純正ショックアブソーバーのサイズに準拠して純正 ...
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DIYアライメント調整②
次はトーの調整です。 DIYでのトー調整は、トーゲージとか糸張り計測が一般的です。 私も以前までは糸張ってやってた時もありました。 でも、、、やったことある人なら分かると思いますが、結構大変なんです。 なので、最近よく耳にするGunsonTRAKRI ...
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フロント・リバウンド側
フロントのリバウンド側を調整する場合、M4はカウルトップ・カバーが邪魔なので、フロントアッパーマウントの穴のショックの先端には到達できません。ホールソーで穴を開けずにココに到達するためには、カウルトップカバーを全部外す必要があります。 黄色：ワイパーのナット ...
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