足廻り - 整備手帳 - スポールスパイダー
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サスペンションのオーバーホール
製造から20年近くが経過しており経年劣化しているとは思われますが、中古車を購入してから他の個体に乗ったこともない為、足回りの動きが正常なのか?は判断できないまま乗っていました。 ショック両端のゴムブッシュは激しく劣化して割れており、じきに崩壊する状態と思われます。 *ショップの人が言うには『他の個 ...
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2018年3月31日 23:46 maro2501さん -
フロントサスペンション関係リフレッシュメンテナンス
修理日時:2020年8月8日 走行距離:16503km キルスイッチを修理している最中に大変な事に気付きました。 写真の様にこの車はビルシュタインのショックアブソーバー が横に向いて付いています。そのショックアブソーバー とスプリングの間に大きなワッシャーを見つけました。左のショックアブソーバー ...
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2021年6月17日 23:54 Tom ちんさん -
ミッション交換その他
S.B.Tにて トランスミッション交換(メガーヌ用中古) クラッチ3点セット交換 ピボット交換 フライホイール脱着、ボルト交換、研磨 クランクシール交換 デフシール交換 ドレンパッキン交換 右ドライブシャフトインナーグリスアップ 37,038km走行時 ギヤ比 1速 3.091 → 3.36 ...
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2012年6月24日 14:10 はすねんさん -
ブレーキローター、パッド交換
108000kmにて2回目のブレーキローターとパッド交換をしました。 フランスのショップから直接輸入! 相手の都合で4ヶ月も掛かってしまいました。 しかも、スリット加工品を頼んだのにドリルドが到着! この辺はご愛嬌って事で(笑) 到着後、早速に脱脂作業!出るは出るはの鉄粉と油脂!(笑) ピカピカ ...
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2016年9月7日 13:10 Dumbo7403さん -
トロフィー用サスペンション
トロフィー用サスペンション。 ビルシュタイン製。 スプリングレート、前オーナーさん情報ではフロント19KG、リア24KG。このまま使用出来るのか?スプリングは交換しようか?要検討中。 現在の純正。 スプリングのみ変更。 純正フロント4KG→8KG 純正リア12KG→12KG スイフト製へ変更。 ケ ...
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2020年8月22日 14:55 HEYGEさん -
リヤ ハブベアリングのトラブル発生
最近ブレーキに違和感(踏みしろが大きくなる現象)があってブレーキのマスターシリンダーを疑って部品を発注し明日交換する予定でした。 今日、洗車してリフトアップした時にその理由がわかりました。 ハブベアリングが逝っちゃってます! 先週リヤタイヤ交換時はサイドブレーキ掛けてたからわからなかったけど、 ...
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2019年5月11日 17:04 Dumbo7403さん -
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リヤハブベアリングの交換③
アッパーアーム側を外してドライブシャフト抜いてます。 アップライト 新品ハブベアリングですがライナー外してみたら、グリス少な過ぎ! 焼き付き防止のためグリス追加してもらいました。 グリス添付の図 アップライトに組み込み アップライトに組み込み② スピダーは屋根無しだから保管が困ると、第一優先で作業 ...
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2019年5月14日 16:35 Dumbo7403さん
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