ジャキアップはどうしていますか？ - トゥインゴ

 

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  鉄筋タロー コメントID：1706231 2023/11/03 21:48

  マルサンタさんの書き込み通り、
  https://minkara.carview.co.jp/userid/315958/car/2565083/5586247/note.aspx
  
  ↑が有効です。　補足すると、後輪側のジャッキポイントで持ち上げた場合、フロントが軽いので前後輪のタイヤ交換が可能です。
  なお、ミッションケースにジャッキを当てて持ち上げる方法もありますが、経験上エンジンマウントに負荷が掛かり劣化が進む可能性があり、あまりお勧め出来ません。
  

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  マルサンタ コメントID：1706215 2023/11/02 14:45

  こちらにあります。
  Fiat 500 S & Alfa Rome 156 GTAさんの整備手帳
  https://minkara.carview.co.jp/userid/315958/car/2565083/5586247/note.aspx

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  aroaro コメントID：1549477 2017/02/28 00:45

  リアは悩ましいですね～。
  チューブは直径10㎝近くあるゴッツイ鋼管製なんで、多少の応力は問題ないと思いますが・・・
  ジャッキの受けをちゃんとしないと、滑って危険ですね。
  私も近いうちにホイール廻りをいじる予定なので、また情報交換させてください。

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  tatsu73 [質問者] コメントID：1549471 2017/02/27 21:24

  aroaroさん、ありがとうございます。
  モーターファン別冊「ルノートゥインゴのすべて」にリフ
  トアップしている写真がありました。
  aroaroさんのご助言の通り、フロントはヒンジ下あたりの丸穴、リヤはサスアームで上げています。
  でも、普通のフロアジャッキで上げるには、フロントはよいにしてもリヤはジャッキのアタッチメントが必要ですね。アーム下面は応力が立ちそうなので、傷はつけたくないし、あまりゴツいと車両の下に入らないし。
  どうしましょうかね。
  フロント上げたらリヤも上がっちゃった‼️なんてことないですよね。ffでもあるまいし(笑)。色々チャレンジしてみます。

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  aroaro コメントID：1549451 2017/02/26 11:34

  tatsu73 さん、回答になっていないのですが・・・
  気になったので調べてみましたが、ャッキアップのポイントは取説にも書かれていませんね。
  現車で確認した感じだと、前はドアヒンジ直下のクロスメンバーが良さそうです。
  
  問題はリアで、ほぼ全面にフラット化のための樹脂パネルが貼られていて、ボディ側だけをリフトする適当な場所が見当ません。
  次善の方法としてド・デオンチューブをジャッキアップし、後輪と一緒にあげるくらいしか難しそうですね。