ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポールのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでトゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポールのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• O・Z Racing SUPERTURISMO LM

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  カラーリングはマットブラック...
  一層精悍なフォルムになったと感じています^^

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  by UU^^ さん

• ENKEI PerformanceLine PF01

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  以前より純正17インチの段差でのショックや、新車時より履いているであろう製造から10年以上経過しているコンチネンタルタイヤのロードノイズが気になっていました。若い時はそれでも良かったのでしょうが、50代に突入した私にはちとストレスになっていました。そこでカスタムライフ初のインチダウンを敢行しました。ネットではちょいちょい15インチまでダウンしている方をお見かけしますが、家内の現行トゥインゴが16 ...

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  by セレモニアン さん

• ENKEI ENKEI SPORT RC-T5

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  走行距離：7552km
  純正ホイール：7J-17、インセット55
  　　　　　　　（7J-16、インセット54）
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  16インチか15インチか決められないまま、悩み続けた
  結末は…15インチを選択。
  第一希望は、RAYSのTE37 SONIC SLであったが、
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  by Blue de Malte さん

• RAYS VOLK RACING VOLK RACING CE28 CLUB RACER

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  『 RAYS VOLKRACING CE28 CLUB RACER / 15インチ 』
  
  RAYS の代表的なブランドの軽量鍛造アルミホイール
  サイズは 15インチ / 7JJ / INSET+38
  
  納品までかなりの時間を要しましたが、やっと取り付け出来ました。
  
  
  標準17インチからのインチダウンですので、かなりの軽量化に。
  目的は、軽量化とタイヤの選択肢を増やす為ですか ...

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  by 5 GT turbo@narsh さん

トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポールのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はトゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポールのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• FUJITSUBO Designated exhaust developed for Renault Sport

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  音量は静かですが音質はステンレス相応...
  ビジュアル同様上品にスポーツしています^^

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  by UU^^ さん

• ルノー(純正) RS専用開発スペシャルマフラー RS－TFU-M001

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  重量は純正より0.9ｋｇ軽く、6ｐｓのパワーアップと1.2kg.mのトルクアップという微妙な性能アップ。ですが、体感できるほどの性能アップでした。何より低回転でのもたつき感がなくなり非常に乗りやすくなったことと、高回転での排気の流れがよくなり、回転がより鋭くなった印象を受けます。
  
  トゥインゴRSの数少ないパーツの中で満足度の高い商品かもしれません。ディーラーでしか買えないので高価格なのが難 ...

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  by RS GORDINI さん

• フジツボ フジツボマフラー

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  パワーアップも兼ねてマフラー交換しました。
  パイプがトーションビームの上を通っていてフランジ以降一本モノのマフラーはちょこっと苦労していれました。
  純正の角いマフラーカッターは個人的には好きですが、焼き色を付けてあるフジツボさんも良しとしましょう。

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  by あおしし さん

• RAGAZZON Rear Silencer

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  前オーナーからの譲り受け
  車検対応のラテン系エキゾースト
  静かですがなかなか良い音します

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  by Kenny1 さん

トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポールの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのトゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポールにはどちらがピッタリ！？

• BILSTEIN B14

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  これまでの仕様は純正Dampers＋H&R製Sport Springs。ODO 30,000kmに到達した頃から純正Dampersの劣化が気になり始め、昨年末頃からはRear sideのリバウンドによる突き上げが顕著に現れてきました。
  このため、改善策として純正Dampersのリプレイスと共にRigid Collarを装着。改善されたのですが、更なる進化を目指そうと、仕様変更するに至りました。
  ...

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  by UU^^ さん

• BC Racing BR COILOVER KIT RN-TYPE

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  先日、純正コイルスプリングが折れたので車高調を購入、今日届く、いつやるかな

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  by 京極堂 さん

• WEITEC HICON GT 車高調整式サスペンションキット

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  車高調にしました。フロント４０mmダウン、リア３０mmダウン。
  乗り心地はノーマルより少し固いだけ。

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  by ryusin さん