お世話になります。納車後、一か月が過ぎ、諸々だいぶ
慣れてきたところです。
そこで今回、タイヤの新調に合わせ、タイヤ&ホイール
について見直そうと考えており、ご意見賜りたく。
皆さんの投稿を見ると、純正17インチと、インチダウン
して15インチが多いように見受けられますが、16インチ
は少数派なのですね…
当方、サーキット走行は念頭になく、年間走行距離も
それほど多くないことから、
・7J×17(195/40)でETのみ変更
・7J×16(195/45)に変更
という感じで考えていたのですが、お財布を考えると、
15インチもありですね。
例えば、7J×15(185/55)でしょうか。
そこで、皆さんにお伺いしたいのですが、
・シャシーとタイヤサイズが純正の場合、7J×17のET
許容値は、44くらいが限界でしょうか?
※ENKEIのRC-T5で37を履かせている方がいらっし
ゃいますが、純正シャシーなのだろうか?
しかし、奇麗ですね。
・15インチで185/55を選択した場合、タイヤメーカの
HPを見ると、ロードインデックスが純正の80Vから
82Vとなるケースが多いようです。フェイズ2のGT
純正は83Hだったかと思いますが、この点は車検など
問題ないのでしょうか?
しかし、17インチはタイヤ銘柄の選択肢が少ないです
ね…15が一番豊富?
※ミシュラン派です。
因みにホイールは、SIFOさんのが欲しかったですが、
入手困難なのですね。
ENKEI RC-T5
ウエッズスポーツ TC-105X
ボルクレーシング TE37 ソニック SL
その他、WORKやTWSを候補に挙げています。
ホイール&タイヤ選択について - トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール
ホイール&タイヤ選択について
snknh [質問者]
2021/10/13 12:19
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