ブレーキ関連 - 整備手帳 - その他
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フロントブレーキ変更
見慣れた風景です。 スタートからゴールまできちんと仕事をしてくれます。 真正面から見た図。 今回のヤツはローターオフセットが車体側に近づいた為、ワイトレ仕込のホイールよりキャリパーが顔を出す。 よく冷えてくれる事を願います。
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2009年8月17日 15:33 ｼｮｳｲﾁ狂戒さん -
GOODRIDGE リアロングステンブレーキホース装着
なーるほど、こんな取り回しになるのねぇ～。 ホイールシリンダーに直接バンジョーボルトで取付けます。 長～いホースは通常の「上周りの取り回し」から「下周りの取り回し」を可能にし、万が一のホースの破断を無くします。 長いホースは垂れ下がりが気になります。 都合良くアルミラジアスアームにメスネジが掘 ...
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2009年3月26日 16:21 ｼｮｳｲﾁ狂戒さん -
7.9インチローターの限界
足廻りバーヂョンアップに向けて、久しぶりにレースカーを引っ張り出してきて眺めています。 と、１年以上放置していたのにローターは元気良く銀色に輝いており。 よくよく観察すると蒼い。 焼きが入って蒼鈍くなってる。 8.4改7.9ソリッドでは限界だったのかも？
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2009年2月28日 17:35 ｼｮｳｲﾁ狂戒さん -
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ブレーキもグレードアップしなきゃ
TAR・OXの6potキャリパー、ベンチ＆スリットの9.2インチビッグローターキットを導入。
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2008年10月24日 12:55 ｼｮｳｲﾁ狂戒さん -
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ブレーキ廻り
まずはフロント。 ＫＡＤのビレット4PODキャリパーにパッドはarcFORCE。 純正タンデムマスター（縦型）のノンサーボです。 リアは アルフィンドラムに純正シューの組み合わせでしたが トレッドの関係で却下。 旧型の（薄型）純正ドラムへと格下げです。 ...
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GOODRIDGE リアロングステンブレーキホース装着
なーるほど、こんな取り回しになるのねぇ～。 ホイールシリンダーに直接バンジョーボルトで取付けます。 長～いホースは通常の「上周りの取り回し」から「下周りの取り回し」を可能にし、万が一のホースの破断を無くします。 長いホースは垂れ下がりが気になります。 都 ...
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ブレーキは・・・
キャリパーは、ローターとのセンターが出ていなかったのでシムで微調整後、arcのFOCEブレーキパッド（soprts）を組み込みます。 ローターは「MADE IN ITALY」とだけ記してあるメーカー不明のスリットタイプです。 バネ下軽減？ 放熱優先？ ...
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