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クルマレビュー - 9-3 カブリオレ
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TTMK1
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サーブ / 9-3 カブリオレ
カブリオレ_Aero_RHD(AT_2.0) (2004年) -
- レビュー日:2023年11月15日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:2
- 満足している点
- 希少性。乗り心地。ストレスの無い加速。
- 不満な点
- 燃費があまり良くない。
- 総評
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以前一世代前のSaab9-3カブリオレを所有していましたが、もらい事故で手放しました。
その後、メガーヌGC、ゴルフカブリオレ、MINIコンバーチブル(これは現在も所有)と乗り継ぎましたが、やはりSaabの乗り味が忘れがたく、再度トライです。程度の良い個体を維持してくれていた前オーナーに感謝です。
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マイカー
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マイカー
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はすきぃ1977
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サーブ / 9-3 カブリオレ
カブリオレ Aero_LHD(AT_2.8) (2005年) -
- レビュー日:2023年7月8日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 1
- デザイン:5
- 走行性能:無
- 乗り心地:1
- 積載性:5
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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⚫︎オープン時に聴くV6音
巡航がアメ車っぽいなーと思ったらエンジンを含む部品のほとんどがGM製
⚫︎250馬力、本気のダッシュこっちがビビるくらい速い(ドッカンターボではなく、高トルクでじわりと押し進む感じ)
ゆえ、目立つカラーと合わせ免停にご用心
⚫︎ゆるゆる走るオープンナイトドライブ
⚫︎急に雨が降ってもすぐ閉めることができる電動油圧ルーフ(オイル漏れしていなければの話)
⚫︎うっわ派手だなーと思ったライムイエロー、乗ってみるとそうでもない(慣れた?) - 不満な点
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⚫︎パーキングアシスタンス(クリアランスソナー)がV6モデルには設定されていない(地味に不便)
⚫︎オートライトの設定がない(後付けするしかない)
⚫︎リモコンキーの射程が短い(2m離れると反応しないので、これも地味に不便)
⚫︎ドアミラー格納の故障が怖いので手動で対応
⚫︎消滅したメーカーの、ほぼないV6モデルのため診て頂けるところが(更に)限られること
ただ「他人と同じじゃイヤ」な私にとっては「そうなることはわかってるでしょ?」で片付けられる話ではあります
⚫︎4発2Lエアロと大した差がないこと 維持を考えたら2L版で十分なこと - 総評
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維持費はかかるがオープンで走るとその苦労も消し飛ぶ魔性のクルマ
SAABのカブリオレでV6ターボ、探しても出てこないのでお勧めできないのが残念です(SAAB全般に言えることですが中古は選べませんよ?という意味でもあります)
ちなみにノーマルマフラーでも近所迷惑な排気音量です
(始動直後は回転数が高めなので、更に音量が大きめ)
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マイカー
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はすきぃ1977
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サーブ / 9-3 カブリオレ
カブリオレ_Linear_RHD(AT_2.0) (2004年) -
- レビュー日:2023年7月8日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 1
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:無
- 積載性:5
- 燃費:無
- 価格:無
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