THE・カスタム - スマート　フォーフォー

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THE・カスタム

ブラバスしげ
スマート / スマート　フォーフォー
BRABUS Xclusive taylor made(DCT_0.9) (2018年)
- レビュー日：2024年3月2日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：1
積載性：2
燃費：無
価格：3

満足している点: このカスタムカーは乗り心地以外に非の打ち処が全く無い！！
不満な点: 流石に足回りがフロント205/35VR18とリア235/30VR18では、ＫWの車高調を以ってしても、低速域での乗り心地は最悪です！
総評: カスタム費用に車両本体価格以上のお金を掛けているので、乗り心地以外はパーフェクト！
外見はノーマルに見えるが、これ以上のカスタム車は国内に無いと思う!
前オーナーの紳士的なカスタムは、“お見事“の一言です!

デザイン: 4; 可愛らし過ぎてスパルタンさに欠ける。
外見はホイール以外は大人しいので、このクルマの価値を知らない人にマウントされる。
※公認の３ナンバーでローダウンとワイド化していますが、見た目はノーマル車と見間違いされる。
走行性能: 4; エンジンはROMチューンしているようだが、思っているほど加速は良くない。
ストッピングパワーは流石にブレンボの大口径ローターキットを入れているので安心出来る。
ハンドリングはＲＲなので軽過ぎて頼りなく感じる。街中の取り回しは楽だが・・・
乗り心地: 1; 一般道は砂利道を走る自転車並みに“ゴツゴツ“だが、高速道路の100km/h以上は“地を這う“フラットな乗り心地で素晴らしい！
積載性: 2; 小モノの収納場所は殆ど無いが、荷室はそこそこの広さで、リアシートを倒せばフラットになり、使い勝手はイイと思う。
燃費: 無評価; ハイオクですが燃費を気にするクルマではない。
多分街中は10km/L前後で、市街地や高速道路でも15km/L前後だと思う。
価格: 3; 車格と装備の割には高額だが、このパッケージングは国産車にはないので、高いと思う人はルノーのトィンゴを買ってください。
故障経験: 今の処なし。
アイドリングストップを無効にしているが、多用する人はセルモーターとバッテリーの寿命が、短くなると思う。国産車でも同様だが・・・