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  • 純正エキマニ加工3(待ちきれなかった…)

    暇な休み、まだオーバーパイプは届いていません( ^ω^)・・・今にして思えば自分は何故アメリカ製で太さも分からないような物をいつ届くかも解らないのに落札してしまったのだろうか?と後悔しております(・_・;) もう頼んでしまったものはしょうがないので、待ち時間でフロントパイプを防錆塗装します。まずは ...

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    2017年9月29日 17:53 GH8.GRB.ZC6×2さん
  • 柿本レーシング Regu.06&R

    重量・・・13.7kg 走行・・・12600km 購入してしばらく放置状態だったマフラーをようやく取り付け。 テールの青とボディの青がよく合います。 こちらは純正。 重量・・・17.8kg (意外と軽い!) 交換して4kgの軽量化。 交換は非常にラクな部類かと。 O2センサー等の配線もナ ...

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    2014年9月23日 22:39 Yan!さん
  • 純正エキマニ加工1

    何かチューニングを進めたい!だけど金がない!てな時にR〇Tで純正エキマニの加工をしてトルク&レスポンスがアップしたというレビューを発見。この内容なら自分で出来るんじゃね?ってことでやってみましたw 自分のを長時間外して作業する訳にもいかないので、弟がAPEXのエキゾーストシステムに変えた時に外した ...

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    2017年9月6日 17:18 GH8.GRB.ZC6×2さん
  • 純正エキマニ加工5(オーバーパイプ交換)

    しばらくUPをさぼっていましたm(__)m では、早速サクッと前回同様にエキマニを外します。 前回、純正オーバーパイプのボルトを外しているのでこちらもサクッと交換。と思ったらモナカを固定してるバンドが緩まず大苦戦!結局5-56をたっぷり付けてバンドを壊すつもりでボルトを緩めましたが、今度はモナカを ...

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    2017年12月10日 13:29 GH8.GRB.ZC6×2さん
  • 柿本改 カキモト マフラーアース

    走行距離:80920km まず、XVにアーシングを行い、私的には効果を体感できたので、同様に愛車BRZにも施しました。 多くのみんカラ諸兄が記載する通り、BRZは3000rpmあたりで排気共振が発生します。 こもり音とか室内反響音とか表現されていますね。 高速走行時は、比較的によく使う回転域で ...

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    2021年6月23日 12:58 B & Oさん
  • 純正エキマニ加工4(待ちきれなかった…続編)

    月曜日、この日は夜勤なのですが土曜からの「いじりたい病」が治まらず加工済みエキマニを交換しちゃいます。 まずはアンダーカバーを外しエキマニにフロアジャッキを当てておきます。この状態でナットを8個外します。ただし、エンジン側の6個は14㎜のディープソケットが必要ですし、オーバーパイプ側はラチェットが ...

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    2017年9月30日 22:46 GH8.GRB.ZC6×2さん
  • 一週間あけ、今回は排気を改善します(rossomodello)

    最初はどのメーカーさんの製品にしようか、すごく悩んでましたが、結局あまり海外では知られていないロッソモデロさんのCOLBASSO ZEEK Ti にしました。 受注生産で、一ヶ月間も待ってましたが😔 箱を開けた瞬間に... 待ってよかったなと喜んでました。 街乗り車として保安基準を守りま〜す ...

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    2017年6月13日 22:51 ゆうら(Z)さん
  • エキマニの交換とFlash Editor

    今回もこのお店にお世話になりました。 HKS製エキマニ(GT-SPEC) 装着完 外した純正は重たかったw こちらはフラッシュエディター 書き込みデータはPhase2 作業が終了したので搬送していただきました。 ということで MSサービス様、今回もありがとうございました~

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    2015年7月22日 21:24 アイルトン・ノバさん
  • 中古マフラーの焼き付き取り

    4年落ちの中古BLITZマフラーを 購入してみました。 使用期間は3年ほどらしいですが やはりそこそこサビや焼き付きが あります。 二股部分も全体的に焼き付いてます。 テールエンドは汚れが目立ってる 感じですね。 中間パイプはマニホールドからの入口が 一番強く焼けてます。 ネット情報でお勉強し ...

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    2023年8月13日 20:09 E-LIFEさん

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