愛車紹介 - BRZ

愛車一覧

• デモカー

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  TEIN

  【開発アイテム】 ＜車高調＞・SUPER RACING ・MONO RACING SPEC-R・MONO RACING・FS2 ・RX1 ・FLEX Z ＜純正形状ショックアブソーバ＞ ・EnduraPro PLUS ・EnduraPro ＜ローダウンスプリング＞・HIGH.TECH

  型式

  3BA-ZD8

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• デモカー

  + 5

  プロト クルマパーツ&用品【公式】の"ZC6"

  トヨタ８６とスバルBRZ、この２車種が、今後のクルマ業界に何をもたらすのか・・・ 発表されてから、なが～い年月が経ち、ようやく発売となったクルマだけに、その期待度も大きいです。 アフター市場の盛り上がりは、私たちアフターパーツメーカーにも責任があると思いますが、 そのあたりは、ユーザーの皆様 ...

  グレード

  S(6MT)

  型式

  ZC6A2E8

  • 118
  • 16
  • 17
• + 3

  つるとんたん2世

  BRZ STI sport PURPLE EDITION /MT 人生最初で最後のマニュアル車です 縁あり当選したので大切に乗っていきたいと思います

  グレード

  STIスポーツ(MT_2.4)

  所有期間

  2025年3月17日～

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  • 0
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  maro1218

  WRX S4から乗り換えました。 何の因果かS4と納車日が全く同じw (S4は2014年12月1日) ずっと放置してましたがこれを機にまたぼちぼち更新しようと思います。 よろしくお願いします！ 本日納車でまだエンスト祭りです。 ぼちぼち慣れていきたいです。 MTをガチャチャしたい欲が出てきて ...

  グレード

  STIスポーツ イエローエディション(MT_2.4)

  所有期間

  2025年12月1日～

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• + 5

  クロぽろ

  マニュアル車の真っ赤なスポーツカーに乗りたくて、注文しました！ ポロＧＴＩも良い車で楽しいのですが。。。 ＦＦの前輪滑りが気になっていましたので楽しい車を探していました。　 楽しそうな車 ＧＲカローラ、二度落選、そしてアイサイトが付いたのでＧＲ８６の４０周年特別仕様車も申し込み落選、トヨタ三 ...

  グレード

  STIスポーツ(MT_2.4)

  所有期間

  2024年5月11日～

  • 700
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  美濃フォレ

  まさかのZD8おかわりです。 A型からD型への乗り換え。 とにかく楽しい車なので、A型をずっと乗り続けるつもりでした。 ぶつけられてしまったので、乗り換えを決意。 せっかくなのでRからSTIへアップグレードしました。

  グレード

  STIスポーツ(MT_2.4)

  所有期間

  2025年1月25日～

  • 333
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  くぎ

  all new SUBARU

  グレード

  S(MT_2.4)

  所有期間

  2024年4月23日～

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  あきにぃちゃん

  R7.7/29 後期型 BRZ にスイッチしました。 走行 53000km スバルが好きなわけではないですが、 86かBRZの選択肢で 結果またBRZ。 BRZという名前には愛着があります。 前期から移籍できるものは 全て移籍しました。

  グレード

  S(AT_2.0)

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  レオン.

  はじめての新車です。 ※11年5ヶ月の歳月を共に過ごした後にお別れしました。 ■製造年月：2014/7（Ｃ型） ■グレード：R（中間グレード） ■カラー：アイスシルバー（新色） ■パフォーマンスパッケージ装着車（ZC6C2B8-NKC-1U20） 　・F16インチ＆R15インチベンチレーティッド ...

  グレード

  R(MT_2.0)

  型式

  DBA-ZC6C

  所有期間

  2014年8月9日～2026年1月17日(約11年間)

  • 685
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  田舎の人。

  ZCからZC、A型からH型へ！ 憧れの後期も後期、6型の最終型に乗り換えました。 後期ちゃ～ん♡

  グレード

  GT(MT_2.0)

  型式

  4BA-ZC6

  所有期間

  2025年10月18日～

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  せっきぃ(555

  8年ぶりの新車はMTのSUBARU BRZ。アプライドモデルはもちろんA型。 ホンダS660をタッチの差で買い逃がした反動か、発表日の2日後に販売店第1号の契約、同第1号の納車でした。 往復100kmの通勤メインなので、趣味と実益を兼ねた17インチ仕様のRグレードを選択。 契約時の主なオプション ...

  グレード

  R(MT_2.4)

  型式

  3BA-ZD8

  所有期間

  2021年9月20日～

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  • 38
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  zakitaka

  平成28年式　グレードSです。 アプライドD型になります。 かなり悩んだ末に15年弱乗り続けたインプレッサWRX STI（GDB-A）から乗り換えました。 エンジンは爆発的なパワーはありませんが、手の内感があってコントロールしやすいです（笑） 低回転域からでも使えるフラットトルク感は直噴エンジン ...

  グレード

  S(MT_2.0)

  型式

  DBA-ZC6

  所有期間

  2016年5月26日～

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