スバル インプレッサ（ハッチバック） カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

インプレッサ（ハッチバック）のホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでインプレッサ（ハッチバック）のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• STI ホイールセット

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  "お洒落は足元から"ということで、歴代愛車は3代目のBE5以外、全て社外ホイールに交換していました。
  今回は念願のBBSも考えたのですが、車の支払総額にホイールも紛れ込ませてしまえということで、SUBARU純正扱いのSTIホイールを選択しました。
  STIのデモカーが同じホイール(ブラック)を履いていて、インチアップしていなくても結構キマっていたので、エアロを含め、真似することに。
  
  ボディカラー ...

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  by ぐっさん@GUEA さん

• HOT STUFF CROSS SPEED PREMIUM-R

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  スタッドレス用のホイールで、VM4A⇒VM4Eとかれこれ10年近く使っております。
  GU系からPCDが114.3に変更になったため、レヴォーグで使っていたホイールをそのまま引き継ぐことができました。
  
  冬季しか履いていないこともあり、ガリ傷等は一切なし。スタッドレス用にしては程度は悪くないと思います。
  2014年に購入したホイールですので、デザインは少々古臭さはあるものの、昔のプロドライブ(GC ...

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  by ぐっさん@GUEA さん

• WORK WORK EMOTION M8R

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  今までスポーティーな5本か6本スポークのホイールだったので、今回はメッシュタイプにしようと探しました🤔
  
  当初はエンケイのPFM1が候補でしたがグラマラスさが欲しくてSSRとWORKで検討、M8Rのアッシュドチタンが気に入って決定😤
  
  インセットは安心純正値か攻めるかの2択しか無かったので、実測に実測を重ねて攻める方に😅
  
  取り付けが納車直前だったのでヒヤヒヤしたが、実際のところ無事に合格 ...

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  by STRIKE203 さん

• マツダ(純正) アクセラ16インチアルミホイール

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  現行のインプレッサからPCDが114.3ミリに変更になっており、スバル純正ホイールでは17インチからしか設定がありません。
  敢えて16インチにインチダウンをしたくてインプレッサに装着出来そうなホイールをアップガレージでネット検索。
  ホイールの強度とか精度とかを考えると、出来れば純正品が安心かなぁと思っており、インプレッサに装着出来そうなリム幅やオフセットから絞り込みし、トヨタ車、日産車、ホンダ車 ...

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  by あんかい さん

インプレッサ（ハッチバック）のフロントリップ・ハーフスポイラー

インプレッサ（ハッチバック）をドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• VENUS Moment デュアルアンダーモール　レッド　MDM-001

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  フロントのスポーティ感を上げるべく装着。STIのリップスポイラーがお高いので、代わりに付けた一品です。
  
  品質ですが、とんでもなく良いです。程よい硬さとしなやかさ。曲げもしっくりきれいに曲がり、直線もグニャグニャヘナヘナになることはありません。
  表面の材質感も安っぽさは皆無。STIの本物を確認したことはないですが、これ、色以外は純正そのものではないんですかと。流石日本製。
  
  付属の両面テープもか ...

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  by ＪＥＩ さん

• STI スカートリップ

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  フロントバンパーのキズ隠しのキズ隠しです。(笑)
  
  フロントアンダースポイラー下部のこれ以上のキズ防止という名目で、カミさんから装着許可の下りた部品です。ただし、「オレンジ×黒で統一しているのに、ピンク(チェリーレッド)は許さん！」ということで、黒一択でした。目立たない…。
  幹線道路で70km/h位で走っているときにフロントの接地感が増して、カーブをより曲がりやすくなりました。かなり効果はあるよ ...

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  by イーザ@GUE さん

• STI フロントアンダースポイラー

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  これから本格的な雪の季節にも関わらず暴挙に。
  フロントアンダーのみ単品です。特に機能的な効果は期待していませんw
  
  同じGU系でも”アンダー”なパーツはインプレッサならでは ですので、クロストレックと差別化を図るためにも、加飾系パーツの中でも唯一押さえておきたいと思っていました。
  
  純正バンパーはアプローチアングルを稼ぐためでしょうが、フロントが顎上がりで若干のSUV感や腰高感が否めず。またe- ...

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  by tokima さん

• スバル(純正) STI フロントアンダースポイラー

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  中古ですがかなり状態の良いやつを購入して取り付けました！走行の安定性能が上がりました！
  見た目もカッコ良くなりかなり満足度が高いパーツです。
  これで標準STグレードで取り付けられるSTIエアロパーツは取り付けたので、完全体セルにアップデートされました。
  
  サイドシルスポイラーを別で購入して、サイドアンダースポイラーを取り付けてパーフェクトセル計画を実行したいですが結構先になりそうです笑

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  by スバルgat さん

インプレッサ（ハッチバック）のフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• スバル(純正) OPフロントグリル

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  一目惚れ、あといくらかハネ石を通さなそうな目なので。
  シルバーのパーツは別パーツで手作業での組み込みとのこと。
  
  雰囲気だいぶ変わりますよね👍
  しかしグリルっていいお値段ですよね〜😫

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  by STRIKE203 さん

• スバル(純正) フロントグリル

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  先ほどのホーン交換の続きです。
  バンパー脱着をしたついでに、フロントグリルの交換をしました。
  
  元々のグリルはバーがグレーでしたが他グレードの黒いバーのグリル(新品未使用品)をお安く購入できました。
  
  以前に投稿しましたドアミラーカバー交換に続くブラック化第2弾でした！

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  by takaoni さん

• スバル(純正) Ｆグリル　

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  オプションのフロントグリルを納車時に付けました。
  納車まで少し不安だったのですが実物を見るとかっこよくて、差別化も出来ていて大満足です。

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  by スバルGAT-X１０５E さん