ミッションに鈴虫が・・・ - インプレッサWRX

ミッションに鈴虫が・・・

蒼い閃光 [質問者] 2006/05/14 12:57

こんにちは。GDB-Eに乗っています。新車で購入してから約１年半ですが、１年を過ぎたあたりからアクセル、エンジンの回転数と連動して『キュヒーン・・・』的な鈴虫の鳴くような変な音が聞こえて来るようになりました。初期は気にはなりましたが音もさほど大きくなかったので、なるべく気にしないようにしていましたが、症状は日増しに大きくなる一方。　オーディオをつけていないと我慢出来ない程になりDラーに行った所『MT・OILを変えれば良くなる』との事で、自腹切って交換→全く駄目。　今度は『MTの不良』と言い出し新品に交換→ほぼ変化なし・・・。　上記を読んでいただくとタービンの音だと思う方もいらっしゃるかと思いますが、３・５・６速に入れた時にだｯかなり聞こえる音です。　長々と書いてしまいましたが、かなり悩んでおります。どなたか同じような症状や、心当たり、改善法をご存知の方、お力添えをお願いします。

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コメントID：824754 2006/05/14 12:57

2003 Vさん
本当ですか！？皆さんあまり気にされていない（音がしない）ようだったので自分だけの症状と諦め、しばらく掲示板にも来ていませんでした。
どうのも我慢の限界で他車に乗り換えまで考えていました。
全く同じ症状かは分かりませんが希望が持てました。
暇を見つけてDラーに行ってみます！！
コメントID：824753 2006/05/11 12:24

蒼い閃光さん、見てるかな？
この音の原因、解明できました！
この音は、タービン下側に付いている２枚のL字型の遮熱板が、どちらか、もしくは両方、曲げの部分にクラック等入って、遮熱板の強度自体が低下し、２枚の遮熱板同士が振動でビビリ音を発生させていました。
エンジンが低回転時は、振動の周波数が低く、そんなに聞こえないのですが、ちょうど3000rpm前後で共振する周波数になるみたいで、キュイーンとかクゥーンというような音を発生させてるようです。
この状態でほっておくと、いつかは遮熱板が折れてしまいますので、一度ディーラーで見てもらう事をお薦めします。
サービスの人の話しですと、A,Bタイプはタービンサイズが小さく遮熱板の構造も違､ので問題ないらしく、Cタイプ以降のツインスクロールになってから、問題を起こす可能性のある構造になったらしいです。
現在私のインプレッサは、見事に音が消えました！
コメントID：824752 2006/05/10 12:52

蒼い閃光さん、初めまして。
私のインプレッサも、まるっきり同じ症状が出てます・・・。
型は、GDB-D STI 2003 V-Limitedです。GDB-Bから乗り換えました。
この音は、どちらかと言うと、FD系の燃料ポンプの音にそっくりだと思います。
ですので、最初はそうだと思っていたのですが、音が出るポイントが決まっている事に気付き、変だと思い始めました。
ハイギヤードでは健著に現れ、2500rpm～3500rpmの範囲だけで音が発生し、6速 3500rpmの時は壊れるかと思うような音になります。
ディーラーには何回か相談したのですが、同乗確認をする機会がなく、ずっとほったらかし状態です。
このスレを見て、私も大変ショックを受けています。
確かにGDB-Bの時は音がｵなかったのですが、基本的にみんな同じ症状を抱えていると思っていましたので・・・。
コメントID：824751 2006/04/28 18:28

EJ205さんありがとうございます。
行き着けのチューニングショップのメカさんからも同じ事をアドバイスされました。純正新品のMTに乗せ変えてこれではむなしすぎます・・・。車体を気に入っているだけにがっかりです。
コメントID：824750 2006/04/28 18:19

ミッション内で歯車が回転することで生じる風きり
音だったり、歯車どうしのかみ合わせ精度(バック
ラッシュ)とかの関係でも「ヒュイーン」って音が
出る場合があるみたいです。
社外メーカーのクロスミッションとかに載せ換え
たときも同じような理由でそんな音が出るときがあ
ります。
スバル車は量産段階での部品の工作精度が良くない
ようなので、ミッション内の歯車の工作精度がワー
ストケースなのかもしれませんね。
あくまでも推測ですけど。
コメントID：824749 2006/04/28 14:42

ちびりん大魔王さんどうもです。
自分も色々と駆動系は怪しいとは思っていたのですが、Dラーの見解では『異音の音質的にはデフ、ドライブシャフトからというのは考えにくい』とのことでした。暖機をしたぐらいでは音は収まらないんですが、長距離を（優に１時間以上）走っているとごくまれに、音が消えている場合もあります。しかしまた冷えてから乗ると・・・・といった感じです。　他のGDB６MTを乗っている方の中にはいないのかな・・・↓
コメントID：824748 2006/04/28 13:23

もしかしたらですがプロペラシャフトからの異音では？

ギアによって変わるのならば明らかに関連するパーツですよね？

そこで機構的に繋がっている部品はプロペラシャフトです。
曲がりやゆがみがあったりするせいかもしれませんね。