過給器系 - 整備手帳 - レガシィB4
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オイルセパレーター 配管交換
2年前に取り付けたオイルセパレータの配管がヒビ割れしているので交換しました。 一部オイルが漏れている部分もありました。 新しいホースはブリジストンホースを用意しました。 ターボチャージャーとインタークーラーの結合部からオイルが漏れていました、パッキンを確認して様子見です。 純正ホースより太いので取 ...
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2009年12月19日 21:11 a-watさん -
オリジナル ツインターボインジゲーター
ツインターボのシングル領域とセカンダリー予備領域、セカンダリー動作の3動作において2系統の信号が有る事を発見して、その入力の組み合わせで現在の領域をLEDで表示するインジゲーターを設計し試作してみた、動作完了したのでここに報告したい。 試作品・・・プロトタイプですので配線が汚いです。IC2のVD ...
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2005年4月19日 20:12 Atsumiさん -
純正ブローオフバルブ加工
みなさんの整備手帳、パーツレビューを見させていただくと、もはや定番となっている「純正ブローオフバルブ強化加工品」への交換。 みなさんの情報を参考にさせていただくと、純正品を自分で加工してもなんとかなりそうだとわかりましたので、挑戦。 とりはずしたブローオフバルブの内側。 「純正ブローオフバルブ強 ...
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2008年3月29日 15:50 NU_KEさん -
サクションパイプ(FANTASISTA)の断熱処理
サクションパイプはアルミ製なので、インテークチャンバー取付のついでに断熱シートを張りました。 でも、誤って裏面が糊つきでないのを買ったため、うまく巻くことができていません。 暑いので見直しは寒くなってから考えます・・・
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2009年7月26日 23:40 matu0707さん -
インクラ塗装
紫亜さんのやり方を参考にやってみることにしました。 まずいつも通りの新聞マスキングから。 まずベースの黒を塗り直して、この状態で1日乾燥 これが作った型紙です、ずれたら嫌なんでインクラぴったりのを作ってはめ込むかたちとしました 再度新聞マスキングして型紙をセット で完成。 エンジンルームのバランス ...
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2005年5月26日 08:31 nari@紅の豚気取りさん -
BE5 純正ブローオフ加工
みなさんのマネをしてみました コーナンでイモネジとダイスタップセット購入 イモネジ100円 ダイスタップセット1450円 加工前 加工後 試運転 自分には違いがわかりませんでしたorz
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2011年5月17日 17:28 まるでだめなおっさんさん -
オリジナル ツインターボインジゲーター
先日完成した自作のインジゲーターを車に装着。 ECU32極黒コネクタの右上6番7番端子の信号を使います。 ちなみにD型は 排気バルブはB136-38(オレンジに青ライン)、 吸気バルブはB137-31(青に黒ライン) らしいです。 あとはACCとGNDとLEDを繋いでECUの横に本体は設置 光って ...
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2005年4月23日 11:49 Atsumiさん -
対策‼応急だけどたぶんこのままで
ブローバイと熱害でインスロ前のゴム式インシュレーターダクトが、時々(特にオーバーシュート時・・・)外れます、この前の本庄でも外れて、吸気関係もいい加減交換しなければ。 ダクト、インシュレーター等、脱脂してついでにインタークーラーの内部もパーツクリーナで洗浄 七つ道具の出番です!黄色接着剤で内側を固 ...
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2019年7月1日 21:55 yasukaruさん -
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