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点火系 - 整備手帳 - レガシィB4

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  • S402のプラグについてのメモ(Q&A形式)

    【質問】 S402に適合する熱価7番相当の社外スパークプラグは在るのでしょうか? 【回答】 現時点で適合確認の取れている熱価7番以上のプラグはありませんでした。 またSTi曰く、7番は不適合(恐らくSTiで販売していた7番プラグ[NGK製]と思われます)との話もあり、明確にお客様にお勧め出来るも ...

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    2009年5月24日 16:57 やす。さん
  • 点火進角50度(スーパーのスロープ上がったら)

    スロープ上がって車から降りようとして気づいた!何となく、負荷が有ってからアクセル放した時に進角してそうな?この辺りを理解してないと次のステップを準備中なので、しかしレガさんの電脳は難しいです。

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    2019年8月16日 23:27 yasukaruさん
  • Ignite VSD alpha 16v のハーネス箇所

    取扱い説明書に付属の写真は、ターボ用で、NAとハーネスの取付け箇所に違いがあります。ということでハーネス取付けを行う車体側のコネクタの場所は見づらいですが写真の箇所になります。ケンボウロク(w ここの場所はターボの場合はタービンがある場所なのですが・・・・ ターボ→バッテリーの後ろ側 NA→イン ...

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    2007年11月1日 19:30 たーむ25さん
  • O2センサー交換

    仕事からの帰り道にエンジンマークがついたのでそのままお店へ コンピュータ診断をしてもらいO2センサー断線と出てそのまま入院へ マルチモニターでは故障1としか出なかったのですこし残念 内容も表記してほしかった

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    2015年8月20日 12:56 AKITANさん
  • 高価(熱価?)なので1本だけ注文

    1番シリンダーとピストンが粉々だったのでプラグも粉々‼1本4000円位するので4本注文出来なかったです。 問題が、手製のリリーフバルブにしてから(昨日から)近所のタイヤショップでプラグ頼んで、ちょっと遠回りして帰ってみたら?あれ?ブーストなんか変? 試運転コース走れば走るほどなんか変。 ブースト0 ...

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    2021年1月4日 21:08 yasukaruさん
  • プラグの比較

    今回、装着したHKSのプラグ『S40i(8番相当)』です。 それで、今まで使ってたHKSのプラグ『S35i(7番相当)』です。 電極部を見ると中心電極、外側電極ともに焼け過ぎで真っ白になってました。更に新品のS40iと較べ、外側電極が斜めに減っていますネ。約3万kmもイリジウムプラグを使うと、こん ...

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    2005年8月29日 22:25 Truthさん
  • 6ヶ月点検・プラグ交換・冷却系整備

    走行距離:295,166Km

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    2012年9月19日 21:56 rs30b4さん
  • 点火系チューン

    ScLabo箕面にてプラズマダイレクト装着。 ついでにプラグをSTiイリジュウムプラグに交換。

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    2006年1月8日 08:20 もりちゃんさん
  • イグニッションコイル

    前回のエアフローセンサーのときのイグニッションコイルについて、プラズマダイレクトは純正のコイルよりは劣化の始まりが早いのではないかということでした。その理由は、構造的には純正などと同等の「ハードウエア」を電気的に「かなり鞭打って、頑張らせているようだ」よって劣化が早いようだ・・・っと。これはあくま ...

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    2020年1月10日 09:45 legagyさん

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