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コンピュータ - 整備手帳 - レガシィB4

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    1. 整備1の説明

    動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス動画あり

    ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!

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    2024年4月11日 17:21 YOURSさん
  • A面(カセットテープ?)地図

    すみません、ロギングが上手く出来なかった!ので、やはりパソコンを使いこなせてないです。 電スロはほぼノーマルです、ここを触らずレスポンスの比較をしてます。自分の主観ですが間違いかも知れませんが、低負荷域がポイントかと。 シフトアップ、アクセル踏みかえしや、無駄な空吹かし?A面も燃費とフィーリングは ...

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    2019年11月18日 22:12 yasukaruさん
  • 暫定排気カムタイミング

    B面の排気カムタイミングです、(朝いちで低負荷側を修正してます)このタイミングで1.25Kのオフセット50でノッキングは出てません。 A面のecoモードのマップ(A面の方が適当?)だとEVCそのままで、2速で1.4K越しちゃいました。 昨日、帰宅途中のバランスデータになります。まぁまぁ良いみたいで ...

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    2019年11月17日 16:44 yasukaruさん
  • ノッキングとレスポンス

    EVC5の取扱いもいまいち解らん?ブースト設定はメイン基準値+-で、オフセット値0~199までの調整値が2面有って、正しい調整は宿題として。オフセット値高めのブースト圧低めの設定だと現在のECUセッティングに合わないみたいです。 cobbで書換てた時もなんかいまいちな原因が、今更解ったような?エン ...

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    2019年11月14日 22:35 yasukaruさん
  • マイナス標示は、濃いみたいです。

    昨日、往復400km程のドライブの結果です。数年前から長野中部方面へ良く遊びに行ってまして。 色々な事を考えながら、自分にも何かしら出来る?事をと思い。ドライブを再開して。道の駅や直売所を廻ってみました。

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    2019年11月10日 10:26 yasukaruさん
  • 何となく、戻った?

    コールドスタートの条件がいまいち解らない?ノーマルの時でも、cobbのモニターで観てると、5分間位14.7固定だったら、かと思えばアクセル開度で変動したり。 IAM数値を変えたのが原因なのか? 画像中央IAM1.00は、説明に出てるけど他のがいまいち解らん。それで、最初の状態に戻したけど、やや疑問 ...

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    2019年10月22日 20:29 yasukaruさん
  • やはり、外国語を学ぶべき?

    ECM書換ツールが外国語で、パソコンの扱いも微妙で、ワンクリック詐欺的な感じで「あれ?」って気付いた時には!時すでに遅し‼修正したデータファイルを保存したら探せなかったり、酒飲みなながら弄ってると、何処弄ったか?思い出せないです。先週書換た内容だと、レスポンスと排気音(音色が 3回程かわる)が激変 ...

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    2019年10月20日 20:16 yasukaruさん
  • レガさんの「ハート」と、対話出来そう?

    レガさん、お帰りになりました‼対話出来るか心配でしたが無事に出来ました。これからは、レガさんの考え事や悩み事?短所長所を理解してあげないといけません。

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    2019年9月22日 19:58 yasukaruさん
  • 主が居ぬ間に

    レガさんがドック入りの間に地元の友達に落として貰った書き換えツール。友人はパソコンやオクなどで困った時に手土産持参で助けてもらってます。何も入って無いパソコンなので、読み込み用のソフトも入れてもらい、取説もプリントして貰いました!準備が出来たけど、レガさんの心と通えるか?心配です。

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    2019年9月4日 20:54 yasukaruさん
  • 来月早々ドック入りの準備(cobb休眠)

    しばらく休眠の為、cobbアクセスポートのアンインストールをしておきました、コントローラーの液晶が映らないので(夜暗くなると見える)データ変更出来ているか、パソコンで確認しておきました。それで、cobbは使えなくなるので、最近モニターだけ使えるので仕入れた後期型用ジャンクcobbも車輌から取り出し ...

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    2019年8月25日 18:42 yasukaruさん

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