メーター - 整備手帳 - レガシィB4
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ブラックフェイスメーター 電球交換
文字盤は蛍光管が入っているので長寿命で明るいBFMですが、リングや警告灯は電球。リングは常に光っているのでメーターの電球の中では一番早く球切れするものと思われます。 今回は速度計側のリングの下側の球切れが発覚。 電球は市販されてますが、これまでの寿命(18万キロ以上持ちましたので)を評価して、 ...
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2009年9月14日 23:27 gori_215さん -
BFMのリング球交換 前編
BFMのリング球を赤色化するのですが、メーターパネルを外すのにレガシィは結構バラさなければなりません^^ まずは、シフトノブ廻りからです。 シフトノブを外れるまで左に回し、赤丸部分に爪があるので割らないようにこじりましょう。特に上部の赤丸2つは折れ易いので気をつけましょう。 シフトノブが外れた ...
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2013年4月4日 11:01 mg1010さん -
盲栓を利用したメーター取付
ヤフオクで購入したSTIゲノムの3連メーターを取り付けます。 取付で一般的なサンドイッチブロックはトラブルの原因となる上、EJ20はオイルエレメントの周囲をエキゾーストパイプが囲んでいるので熱害が心配。 今回はオイルパンの横にあるオイル経路の盲栓を利用して取り付けました。 下から覗き込むとオイルパ ...
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2019年3月4日 20:39 QP☆B4 RSK 3rdさん -
ライト点灯インジケーターの球切れ交換
メーターパネル内のライト点灯インジケーターが球切れしました。 BE/BH系レガシィの上級グレードはブラックフェイス(自発光式)メーターですから夕暮れや悪天候時にライトが点いているか分かり辛いので、交換します。 文字盤は蛍光管発光で明るさに不都合が無い為、LEDは使わずスバル純正部品(通常の電球) ...
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2014年2月14日 20:06 ぶつ@6発3000さん -
ブースト計の取付:準備から設置まで その弐
「ブースト計の取付:準備から設置まで その壱」からの続きです。 車内でのメーターの取付け位置はピラーを計画していますので、ピラーカバーを外してメーターホルダー取付け加工を施しておきます。 カバーを付けた状態でホルダーをあてがい、鉛筆で取付け位置をピラーに下書きしてから加工してホルダーを取付けてお ...
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2017年7月19日 02:32 くろバンさん -
ブースト計取り付け
長男坊のBLレガにブースト計を取り付けました♪ 取り付けたのはオートゲージの52φエンジェルリング。 BL/BPに取り付ける場合は、6φのシリコンホース、6-4-6の三又を別途用意します。 三又からセンサーまではメーター付属の4φホースでOKですが、金魚鉢のエアホースみたいで恰好悪いので私はシリ ...
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2015年11月1日 22:15 Mc12(つるとも)@BH5Dさん -
3連メーター取り付け②
カーボン調シートを貼りました(^o^) MDFボードのサイズは表側75×183mmに6mm角の切り欠き、58Φ 裏側86×183mm、52Φです。 裏はこんな感じで固定しました。 0.5mmのアルミ板の加工です。 同じくアルミ板で作った補強用のステイをホットボンドで固定してます。 固定箇所が見えに ...
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2016年12月11日 18:16 こぶた0325さん -
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