今年で25年目の三代目レガシィB4。
最近冷却水の減りが早く、エンジン内を確認した所、インマニ下左側から冷却水が滲み出ているのを発見しました。
早急にディーラーで確認してもらった所、oリングの経年劣化が原因で、脱着交換の際に樹脂製の廃盤部品が割れるかもしれないと言われました。
ひとまず、ホルツのラジエーター漏れ止め剤を注入、冷却水の減りと滲み出ていた所も抑えている状態です。
廃盤部品を中古オークションで探しているのですが見つかりません。
いい状態の廃盤部品(14462AA201)の販売情報などあれば、ご教授いただきたいです。
また、この先何年も、ホルツのラジエーター漏れ止め剤を注入していくことで、漏れを防止し続けることは可能でしょうか。
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廃盤部品(14462AA201)ダクト,エアインテークを探しています。 - レガシィB4
廃盤部品(14462AA201)ダクト,エアインテークを探しています。
レガシィB4RSK [質問者]
2025/01/19 10:04
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品番から見ると、アプライドはD型よりも前の車両かと思います。
たまたま自分は純正部品で交換できたのですが、いずれ廃盤になるであろうと思っていたところです。
いろいろ見ていましたが、
以下のように社外品は存在するようです。
(eBayなどにも同じ製品があるようです)
ホース経で2種類あるようです。たぶん50mm/50mmですかね?この辺までは詳細がわかりませんでした。
Two branch tube to turbo is 50mm / 50mm
https://www.unicornpowersystem.com.au/ProductView.aspx?ID=2435
Two branch tube to turbo is 63mm / 46mm
https://www.unicornpowersystem.com.au/ProductView.aspx?ID=2434
以上、参考までに
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