水平対向6気筒！ - レガシィB4

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水平対向6気筒！

☆ZENITH☆
スバル / レガシィB4
3.0R_SI-Cruise_AWD(AT_3.0) (2007年)
- レビュー日：2024年2月22日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：2
価格：4

満足している点: ジェントルに乗る、走りを楽しむを両立出来る。
スロットルを開けると僅かに多気筒エンジンの唸る音。
少し手を加えると欧州のP社に近い音を楽しめる。
車高さえ確保していれば、悪路も気にならない。
不満な点: ダッシュボードのベタつき、割れの持病。
PCD100
総評: 機会があればタマがあるうちに是非乗っていただきたい。
本体は手頃な価格で手に入る。中古のアフターパーツが豊富。他車種と共用部品も多く、ユーザー好みに遊べる。

デザイン: 4; 飽きのこないデザイン
年式的にネオクラシックのジャンルに入りつつあるので、純正オーディオはやや不便さがある。
取り替えてしまえば問題ない。
走行性能: 5; 大した車歴はないが、走る，曲がる、止まるに不足無し。
思い通りに走る事ができる。
多少の無茶もカバーできる操舵性。
トラクションコントロール・横滑りコントロールは常にOFFで👍🏻
乗り心地: 4; エンジンの振動は無いに等しい。水平対向6気筒のバランスの恩恵。
後期純正のビルシュタインダンパーも秀逸。
年式的にはそろそろオーバーホールor交換で乗るのが吉
積載性: 3; セダンなので制限はあるが、大型家電や大型家具でなければ大概は積載できる。
トランクには160cmくらいの人間2人程度は載る。
もちろん膝や体を曲げて。
燃費: 2; 燃費の良さを求める人が乗ってはいけない車です。
ハイオクガソリン。
真面目に運転するのであれば街乗りで8〜10km/ℓくらい
価格: 4; ATの相場は50〜100万円程度。
MTは100万円を超える。
なお、後期仕様のセダンのMTは超希少車なので見つけたら即買いすべし。
ちなみに3.0RレガシィのMTは全て6速
故障経験: 年式的に色々とガタがきて当然。
経年による故障以外はほぼ無い。
オイル管理を怠らなければしっかり走ってくれる。
頼り甲斐のある相棒。