この車のエンジンはMTで扱う事で進化を発... - レガシィツーリングワゴン
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この車のエンジンはMTで扱う事で進化を発...
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local512
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スバル / レガシィツーリングワゴン
3.0R_Spec.B_4WD(MT_3.0) (2005年) -
- レビュー日：2006年5月13日
おすすめ度： 3
- 満足している点
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・エンジンの静粛性・スムーズさ
・息の長い加速
・黒皮シートとの内装のマッチングの良さ
・マッキントッシュの音質
・外装のデザイン
知的とは言いませんが、馬鹿っぽいデザインではないですよね？
・適度な車高
・分かる人にしか外装からグレード・価格帯が分からないこと
（嫌味な感じがしないこと）
・あまり街で見かけないグレード
・ディーラーの対応 - 不満な点
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・皆さん指摘されるカップホルダー
Fシートから近すぎる
創意工夫が見られない
・リアシートの居住性
エアコンのダクトが無い（D型で装着が出来るようですが・・・）
リアシートを使う際にFシート下に足が入らない
・アームレストが無い
手首の返しだけでシフト操作が出来るミッションなのに
・小物入れが少ない
純正ナビを装着するとセンターコンソール上のボックスが無い
・ロードノイズが大きい（純正でPOTENZAが影響かも） - 総評
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この車のエンジンはMTで扱う事で進化を発揮すると言えます。
加速時の気持ち良さを味わってみてはいかがでしょうか？
ターボと違うものが感じられると思います。
納車後、幾つかのトラブルが発生しましたが、ディーラーの誠意ある対応により現在ではすべて解消しています。
癖のある車をを名車にするのも、名車を駄作にするのも、ディーラーの対応は大きなファクターになるのではないでしょうか？
というわけで、私個人的には名車と呼んでもいいのではないかと思っています。
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