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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - R1

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • Fデフサイドシール交換 / 54,194km

    先日の点検で見つかったフロントデフのサイドシールからのオイル滲みの修理を行いました。 サイドギヤオイルシール(右側)脱着・交換 オイルシール ICVTオイル FG ステラ 修理費用 16,566円 カーセンサー保証により無償修理 購入してから3度めのCVTオイル交換です。 R1購入時にカーセン ...

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    2020年10月30日 20:44 FLAT4さん
  • トランスミッション整備

    エンジンオーバーホールと並行して… トルコンが外されました。 外されたトルコン… コントロールバルブ… ストレーナー… コントロールバルブ側… ストレーナー… オイルパン側… 12年ですかね… 2年毎にCVTF交換していましたが… 磁石には鉄粉が… 新品トルクコンバータは… エンジンと組合わせる ...

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    2022年2月26日 21:18 R1@1064さん
  • タイロッドエンドカバー交換

    タイロッドエンドカバーが破れてましたので、交換することにしました。とりあえず必要な部品をそろえました! エンドプーラーを使えば簡単に外せました。 外したらブーツが破れグリスがはみ出してます。 右が取り外したブーツです グリスアップして新しいブーツの取り付け 割ピン入れて復元完了後は、タイヤつけて戻 ...

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    2019年11月13日 14:33 joesatoさん

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