CVTオイルの交換についてご意見下さい。 - R2

 

新着順古い順

• 

  チキ888 [質問者] コメントID：1535804 2015/05/05 19:01

  ご回答ありがとうございます。
  私は街乗り中心であまりハードな運転はしないので、無交換でも良いかと思います。貴重なご意見ありがとうございます。

• 

  moonSPL コメントID：1535765 2015/05/04 14:02

  ゆったり走って２０万キロほどで廃車とするなら交換は不要かもしれません。
  
  ハードに走るなら交換は必要だと思います。
  交換は６万キロが限界値らしく、
  それ以上無交換であった場合、
  CVTオイルは交換不可とされてます。
  (交換依頼をした場合、その点を先ず説明されます。)
  
  交換費用は、オートバックスで８千円程度だったと記憶してます。

• 

  チキ888 [質問者] コメントID：1535503 2015/04/27 21:12

  CVTはATと違い変速ショックが無いので、交換時期が判断しにくいですね。とても参考になりました。

• 

  カロリーメイト コメントID：1535501 2015/04/27 20:49

  このコメント記入欄小さすぎて、自分が何を書いているのか分からなくなりますね！文章が分かり難くすみません。
  簡単に言うと、汚れ過ぎないうちに取り換えた方が良いと言いたかったのですが。
  私が替えたオイルの新旧を見比べると、旧オイルも澄んでいましたが、新オイルと比べるとやはり劣化している様な色でした。
  取替直後は、運転フィールの違いは分かりませんでしたが、その後１万Ｋぐらい乗っても、オイル滲みも無く走りも絶好調です。
  替えて良かったと思っています。

• 

  チキ888 [質問者] コメントID：1535497 2015/04/27 19:59

  ご丁寧な回答ありがとうございます。
  非常に判断が難しいですね。貴重なご意見参考にさせて頂きます。

• 

  カロリーメイト コメントID：1535496 2015/04/27 19:37

  初めまして、私も後期型Ｒ２のＣＶＴオイル交換を４万Ｋ程度の頃、
  Ｄに依頼したら、無交換で良いと言われました。
  でも、劣化しない夢の様なオイルが存在するとも思えないし、前期型は４万Ｋが交換時期になっている事に納得できず、理由を聞いてみましたが、納得できる回答は得られませんでした。
  結局、ＣＶＴ付近のシール部からオイルのにじみ漏れがあり、ＣＶＴオイルを抜かないとそのシール部は替えれない為、同時交換しました。
  オイル無交換で良いと言う理由は不明のままであり、お客様センターに問い合わせたら、基本無交換設計となっているが、シビアコンディションの場合は、４万Ｋ交換をお勧めするとの回答でした。
  結局、必ず劣化はするのだから、交換はした方が良いと思います。
  但し、結構精密構造であり、異物を混入させる事のない信頼できる所をお勧めします。ついでに、漏れが予測されるシール部も交換したほうが良いと思います。
  ＣＶＴ内が汚れてしまうと、周囲に付着した汚れを新オイルが落とし、詰まり等のトラブルの可能性もあるとの事でもあり、４万Ｋ程度が良いと思います。シール部同時取替えで、１万チョイだったと思います。