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    マツダ ミレーニア フェンダーマーカースムージング加工です。北区よりご来店のお客様。

    今回のお車の作業は、マツダ ミレーニア フェンダーマーカースムージング加工です。 お客様は、当店のホームページを見て、東京都北区よりご来店いただきました。 以前も当店をご利用いただいたことのあるリピーター様です。 きれいに作業を進めていきますので、安心してお任せ下さい。

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    2016年1月4日 14:44 ガレージローライドさん
  • エンジンカバー修正

    リベットの頭をベビーサンダーで削り タガネで打ち抜く 取付ステー&ボルト&ナット ボルト&ナットだけ流用 在庫になってた三角プレートを取り付け 真ん中の大きなナットに キャビン後部のボディ取付ボルトを差し カラーを入れ ダブルナットを掛けて 可動するように締めた右側 同左側 まるで純正のように閉 ...

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    2016年12月3日 17:25 楽農家さん
  • スペアタイヤハンガーの改良②

    昨日の続き 前後のブラケットは延長したけど ここだけ未施工だったから 穴開け&曲げ加工して ポン付け! 全国軽トラオフに向けて 高速走行モードに… テールゲートネットを付けて ETCを引っ越して 当日出発前にドラレコを引っ越すだけ

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    2018年8月23日 16:15 楽農家さん
  • フレームへの防錆剤塗布

    ちょっと別件でサンバーの フロントバンパーを外したので ついでにフレーム内部へ 防錆剤を吹いておきます。 サンバーはフルフレーム構造です。 吸気はご覧の様に左前部でから フレームを通して後部まで 導かれます。 入り口部分は水抜き付きの レゾネーターが付いています。 フレーム最前部は丸パイプベース ...

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    2019年5月6日 03:33 解体屋探検家さん
  • フレームのサビ補修_その2

    サビとの闘いが続いています。 こちらは運転席側に比べればマトモに見えた助手席側です。 しかし、冷静に見てみると、似たようなものでした。ハンマーでコツコツ叩くと、穴がどんどん広がります。 出るわ出るわ、運転席側は底が抜けていたので、堆積物はあまり残っていなかったのですが、助手席側は外側が残っていたぶ ...

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    2018年2月12日 23:13 zzkiyoさん
  • フレームのサビ補修_その3

    まだまだ錆との戦いは続いていました。 底の穴はあらかた塞いだので、側面の残った部分を塞ぎにかかりました。 左右にある牽引用(?)のフック周辺の大穴です。フックが邪魔して作業しづらい。穴に合わせてパッチを作っても、結局サビで薄くなっていて溶接で穴が広がりそうでした。 結局、フックごと大きく切開しまし ...

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    2018年2月25日 07:27 zzkiyoさん
  • 左右あおり溶接止め

    オーバーフェンダー取り付けているので、左右のあおりが下ろせません。 誤って下ろさないように溶接止めします。 こんな感じで。

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    2021年2月24日 05:00 阿部ねーヨさん
  • 雨漏り対策?

    最近、雨が降ると助手席に水が~~~ 雨降りには左のヘッドランプが曇るし、フロントガラスも曇って見づらくなるし… とりあえず、左のヘッドライト(レベライザー付)をオクで3,000円でゲット。 交換も兼ねて雨漏り対策をしていきます。 いろいろと原因はあると思うのですが、気がついた所から作業開始。 ...

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    2018年10月19日 11:25 Manちゃんさん
  • 禁断の加工その1

    リアガラス外します リレーやエンジンCPUなど外し 助手席シートも外します ラインの落書きします 北斗の拳のように あたたたたたたたたたたたたたたた あたぁー(死語) っと 蹴りこみます! 即効死にました 「もうおまえは凍死している」 ってな感じで背抜き完了で外は2℃ 寒っ

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    2012年12月16日 23:12 MAKI=魔鬼さん
  • 禁断の加工その2

    この際ついでにOSBボードを使って内装を加工しました 防音効果と美的要素で両面内側に貼り付け そして奥の透明カーテンはあまりにも寒かったので・・・ 簡易断熱です 乗車部分裏のカット面下部分がペラペラだったので次工程の為2×4木材で補強 そして40mm×20mmの2mm厚アルミアングルで表面加工 ...

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    2012年12月17日 00:02 MAKI=魔鬼さん

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