エンジン - 整備手帳 - スバル360
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プロの整備手帳
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スバル３６０のエンジンオーバーホールの記録その⑬～エンジン左右を合体～
先ずはエンジン左側にクランクケースカバーを装着します。その⑪でベアリングとオイルシールを交換済みです。その他、右上に見えるガスケットと、緩み止めとしてロックタイト、オイルシールリップに塗布するグリースを準備しました。 先ずはクランクケースカバーを合わせます。この時、ガスケットには液体ガスケットを塗 ...
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2014年5月19日 23:10 ＢＡＲＡさん -
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クランクベアリング交換
続きです。 部品も手に入ったので、さっさと作業開始。 ファンガイドはマウントではなくてマフラーと共締めだったので、結局マフラー外しました。 三日月キー抜いて、プーラーでカバーごと外します。 プーラーのボルトが合うのが無かったから、余ってるボルトを溶接でつなぎ合わせて作りました。 カバーか抜けるとこ ...
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2022年12月18日 22:10 をどじじょさん -
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スバル３６０のエンジンオーバーホールの記録その⑮～シリンダ装着へ～
ついに、ピストンを装着するに至りました。各ピストンは無傷ではありませんが、まだまだ使えそうなコンディション。ピストンリングを一度外して、スラッジはスクレーパ等で丁寧に除去しました。オーバーサイズピストン？少しは考えましたが、ピストン代とボーリング代でとんでもない出費になります。更には、慣らし運転が ...
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2014年5月23日 23:47 ＢＡＲＡさん -
スバル３６０のエンジンオーバーホールの記録その⑯～シリンダ位置出しと始動～
シリンダの位置は、ネジ穴径の大きさにより、ばらつきます。ピストンが一番抵抗なく上下動出来る位置にシリンダを合わせる必要があります。先ずはエキマニを仮付けします。本来なら専用のSSTがあるみたいなのですが、そんなの持ってないのでエキマニで代用。この後、クランクを回してピストンを上下させ、シリンダの位 ...
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2014年5月24日 15:50 ＢＡＲＡさん -
スバル360 レストア ⑤
こんにちは～ いつも通りレストアの続きです つけ洗いが完了したのでオーバーホールキットを組み込んでいきます 完成 オーバーホールキットに付属していた図が参考程度にはなります こいつもエンジン組み立ての時までお休みです さらにエンジンをバラしていく作業に移ります クランクケースのみの状態に ...
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2024年4月29日 17:18 たっちー君さん -
血迷って、でっかいピストンにしました。
これが純正のシリンダーです。 こちらが今回組み込むシリンダーです。スタンダードがΦ61.5に対してΦ67をチョイスしました。キャブはお約束のソレックスにします。シリンダー、ピストン、ピストンピン、ピストンリングはWPC処理をしました。画像でシリンダーが黒っぽく写っているのはその為です。排気量は42 ...
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2018年12月10日 22:24 Drペッパーさん -
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エアーエレメント交換
車検のときに排ガスがギリギリの合格だったということで、エアーエレメントを交換。部品は新品をディーラーで取り寄せることができました。2k円くらい。 モノは工具無しで簡単に外せました。 こんな構造 交換前（右）と新品（左） 色の違い以外に・・・よくわかりません
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2017年12月7日 00:00 randonner.shinさん
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［初心者向け］クランクプーラー製作
エンジン分解の際にひとつの障壁となる、エンジン左側（ファン側）取り外し時の工具問題。 初心者が作業を行うときに考えることとして、作業工数や部品費用、難易度等あるが、そのひとつに「工具」がある。 その作業を実施するにあたり、自分が必要な工具を持っている ...
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スバル360 レストア ⑦
こんばんは 作業がサクサク進んでる今日このごろです〜 絶賛バラシ作業中で、今回はデフの取り外しからです。 最近浮上した疑惑として、このスバルは3速車ではないかというものがあります。 エンジンブロックの形状やその他の部品構成から、僕の後期型のスバルは以 ...
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スバル３６０のエンジンオーバーホールの記録その⑰～そして復活へ～
取りあえず、混合を全部燃やしてから通常のガソリンの燃料ラインに取り換えて、近所を走り回ってこの日は終了。不安はあるものの、達成感と共にこの日の作業は日没終了。 明くる日、エンジン始動するも吹けず。燃料コックの不具合を疑って、ガソリンをオイラーから供給してみる ...
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