４WDの仕組みについて - サンバー

４WDの仕組みについて

無限RS [質問者] 2011/12/26 23:46

素人質問ですみません。

Ｈ１６年式ＴＴ２（３ＡＴ）に乗っている者ですが、凍結路面の坂道で後輪だけ空転しだし、途中で登らなくなりました。
フルタイムの４駆だから前輪も少しでも空転すれば諦めがつくのですが、動いている感覚がなかったので、本当に４駆？と疑ってしまいました。
トラブルなのか、こんなものなのかわかる方いらっしゃいませんか？
また、４駆の配分はどうなっているのでしょうか？

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ママさんダンプコメントID：1488422 2011/12/28 20:12

こんにちわ

ＡＴはフルタイム四駆なのでタイヤが空転すると動かなくなります

なりやすいのが駐車場に入る時など斜めに入って縁石の段差でタイヤが浮くと空転して動かなくなることがあります

対策は勢いを付けて登るくらいかな
NYAO コメントID：1488378 2011/12/27 13:30

ああ、センタービスカス付なんですね。それならhiro2897さんのおっしゃるとおりでしょう。

追記：センタービスカスカップリングは、例えば後輪がスリップしたとき前輪へ駆動力を伝えるためについてます。（前後輪の回転差が大きくなると繋がるようになります。詳しくはWEBで！なんつって。）
THE STIG コメントID：1488375 2011/12/27 10:46

16年のTV2(AT)でも同じ症状になりました、スバルに問い合わせた所、センターデフのビスカス不良との事ですよ。
NYAO コメントID：1488365 2011/12/27 00:28

電子制御式でない４駆なら、それで正常です。配分は４輪全て同じとなります。
１輪でも空転すればそこからエンジンパワーが逃げてしまいます。それを防ぐのはLSD（リミテッドスリップデフ）です。
詳しく書くと長くなりますので、下記リンクの「四輪駆動の種類と機構」を読んでください。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E8%BC%AA%E9%A7%86%E5%8B%95