ブレーキ関連 - 整備手帳 - XVハイブリッド ［ XV ］
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導電性アルミテープを車内に貼ってブレーキ倍力装置から静電気を除去しました
ブレーキペダルの力点の部分にゴムのジャバラ形状の装置があります。このあたりの静電気除去が不足している気がしたのでアルミテープを貼ってみました。 ゴムにアルミテープの糊があまり通用しなかったので周りの金属製部品も含めて貼りました。特にブレーキ作動の妨げにはなっていないです。少し上のブレーキ金属製板塗 ...
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2017年1月29日 20:51 トムイグさん -
導電性アルミテープでブレーキオイルから静電気を除去しました
自動車の油脂から静電気を除去するには、オイル近くの非導電性物（樹脂や塗装された金属）に導電性アルミテープを貼ると可能であることがトヨタ自動車さんの特許申請公開書類で明らかになりました。 それをブレーキオイルに対策したらどうなるかを試してみました。対策したのはエンジンルーム内のみでバランス確実性重視 ...
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2016年12月25日 14:44 トムイグさん -
非導通性アルミテープをブレーキフルードリザーバータンクに貼ってみた
素のリザーバータンクはコチラです。 ここに静電気が溜まりやすいそうで。なるほど油とホコリが混じったゴミが見事に付着してました。 (GTK-Ⅲh/HSPのポテンシャル確認のため、一旦貼り付けたアルミテープを剥がしたままの状態です) ギザギザ加工したアルミテープを、油面表示の邪魔にならないように貼り付 ...
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2020年8月14日 20:52 yoshi8@とちぎさん -
ブレーキマスターバック交換
ある日エンジン始動させようとブレーキを踏んだら、力を入れないと踏めない位固くなってました。それでディーラーに見てもらうとマスターバックのエアー漏れで、部品交換するしかないとの事なので修理をお願いしました。色々調べると、この年代のスバル車にはこの症状が結構多いです。 もしブレーキが固くてエンジン掛 ...
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2020年10月16日 19:25 ウッチ820さん -
マスターバック交換（クレーム処理）
５５，０００ｋｍを過ぎた辺りから、朝一発目のエンジン始動時にブレーキペダルが無茶苦茶重くなってました。 マスターバックの負圧が抜けて、倍力機能が働いていない様子。 エンジンを掛けると倍力機能は働いていたので放置してたんですが、最近になって４～５時間で負圧が抜けるように・・・ 地元Dラーのフロ ...
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2018年12月22日 21:44 しげ＠SONIC BLUEさん -
ブレーキブースター交換
ここ最近朝の始動時にブレーキペダルが硬くて踏み込めない現象が頻発していました。 エンジンかかってしまえばブレーキ性能的には問題はないのですがDに相談したところ延長保証の対象になってる部品なんで交換しましょうということになりました。 ブースターはなかなかの値段しますね。 工賃もお高いです。 購 ...
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2021年12月3日 13:23 Supersonicさん -
サイドブレーキレバー上げ加工
レカロSR-6インストするにあたり サイドブレーキレバーのゼロ位置を上げました。 SR-6だとサイドサポートがサイドブレーキレバーに干渉する（一番低い位置でギリギリ）らしいので事前に加工。 矢印の部分に適当な物体を挟み込んでボンドで固定。 （身近に有った適当な物・・歯ブラシの柄をカットして使 ...
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2018年2月21日 23:17 やまえるさん -
サイドブレーキレバー上げ加工の結果
SR-6インストールしました。 加工したレバーの角度は良い感じです。 上から撮影 真上からだとサイドサポートに被って見えますが こんな感じでクリアランスは取れています。特に内側に曲げなくても良いみたい^^ 肩の動きが制限されるSR－６だと 僅かに上げただけでも恩恵は大きいです。 雪が溶け ...
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2018年2月22日 20:59 やまえるさん -
ブレーキブースタ交換
確か昨年の夏くらいからだと思いますが，数日間エンジンを掛けずに放置した状態から，久しぶりにエンジンを掛けようと思ってブレーキペダルを踏んだら，ペダルがメチャクチャ重くなる事象が見られるようになりました。 といっても再現率 100% というわけではなく，ブレーキの利き自体に影響が出ているわけではなか ...
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2019年2月24日 19:52 tshさん -
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